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自動車メーカーにいたので目が厳しいけど程度の良さで即決 - スカイライン
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Maika8505
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日産 / スカイライン
250GT (2011年) -
- レビュー日:2024年3月30日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 100チェイサーツアラーV、200クラウンアスリート3.5G、ポルシェボクスターS3.2MT、ゴルフ6GTI、後輪駆動が好きでしたがGTIのDCC付は良かったですね、ある高速でエンジン全開最高だねとPAでタービンブローで買取業者さんに割と高値で買って貰いNISSANスカイラインに絞って探してたらたまたま入った店に極上でRAYS19インチ、S007A、BLITZ車高調、柿本マフラーとボク好みのライトチューニングカー発見して値段は部品代分高いけど即決しましたね、内装がクラウンアスリートよりスポーティでアルミパネル、夜間照明も古さ感じないですね、唯一は電動革シートが腰痛持ちにはしっくりこないかな、レカロSR7Fは外してあるのでダメなら交換かな、でも純正シートがまた綺麗なんで前オーナーが大切に乗っていたのは解ります、2500後期ですがDCTみたいに素早いシフト操作も可能で柿本マフラー改がまた渋い音でスピード出さなくても楽しめます、後席にエアコン風が出ないけど問題無しセンターコンソールもカッコ良いですGR86買わなくて良かったかな(笑)
- 不満な点
- 左ミラーのカメラの画像が悪いからレンズ磨いて貰う位かな、3700ccも良かったけどね、リヤウインドの夜間照明がないくらいかな、満足度90点
- 総評
- 全長長いからバックモニターでバックしても車止めギリギリだと怖いかな、低速でもステアリング重たい、車高調のセットでリヤが跳ねる、腰が痛くなるシート位かな、4ドアセダンはカッコ良いです、担当営業マンもメカも出来る子で安心ですね、売りっぱなしの店ではなく良かった!
- デザイン
- 5
- ローダウンしたV36スカイラインと19インチが最高、ツライチ具合も
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 5
- 燃費
- 3
- 価格
- 5
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