下回りの防錆処理(スリーラスター)

去年はスリーラスターの再施工を
サボったので、今年は処理します。

S660の防錆処理で
スリーラスターが1本余っているので、
コレ1本で足りるかな❓

太陽の日差しで乾燥させたいので
カーポートではなく
自宅前で作業しちゃいました。
悪い奴です、ごめんなさい。

S660の時のような養生は無し。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3212239/car/3162581/7036657/note.aspx

カンタンに外せる物は外しちゃう。

とりあえずブロアーで砂等を吹いて

エアガンで細かいところも
吹き飛ばしたよ。

結構ちょこちょこ錆びています。

新車購入時に
スリーラスターを施工して、

フレーム内部は自分でノックスドールを施工してあるけど、

2年経過して
冬も2シーズン走っているので、
こんなもんかな〜❓🤔

ケルヒャーで下回りを洗浄。
ブロアーで水分を吹き飛ばして

お日様🌞パワーで乾燥。

乾いてから、手でさすると
手が汚れたので、
絞ったタオルで、
簡単に拭き上げておきましたよ。

業者さんに、防錆処理をお願いしたら
どこまで丁寧に処理してくれるものなのだろうか❓

新車と違って汚れているので
高圧洗浄だけではとれず、
汚れの上から処理していくことになるし

かと言って....ねえ🤔

錆に関しても同様だよね。
錆の上からそのまま施工しちゃって
どこまで効果あるのかな❓
錆の進行を止められるならいいけどね。

今回は時間ないから、
錆はそのままで施工。
本当は転換剤で処理してからのほうが
好ましいよね。

スリーラスターを施工。
乾くとつや消しになります。

ドラムブレーキは色褪せていたので
シャシブラックで黒くしておきました。

乾いたら、外したものを復元して完了。

スリーラスターのスプレー缶は
2本必要だな〜。

荷台の裏側全面にも施工したかったけど、全く塗れなかったよ〜。

そこ以外は1本でなんとか塗れたけど、
もう少し細かく丁寧に塗りたいから、
1本では足りません。
↑自分用のメモね🤗