リヤゲート周り各部のアップです　

纏めて上げていますが、実はフロントアッパーマウント→リヤアッパーマウント→リヤゲート周りの順で施工してその都度試運転をしました

フロントアッパーマウント施行後の試走で明らかにサスの動きが違うと感じ驚きました
フロントサスがしなやかに動き、リヤの突き上げが目立つ様になりました
なんでこんなに違うのか？意味が分からん

リヤアッパーマウントをやった後もリヤの突き上げがモノ凄くマイルドになり乗り心地が全くと言っていい程変わりました

実は、私は除電系の弄りはそんなに変わる様なモノじゃ無いだろうと余り本気でやろうとは考えていなかったのですがコレは考え直さないといけないかなと思いました

尚、リヤゲート周りについてはアッパーマウント部の時ほど違いは感じませんでした
元々A3さんのルーフエンドサポートとサードシートサポートを入れていたので効果が出る余地が無かったのかもしれません

次はドア開口部周りにもやってみよう