マグネットチューン？（今さら）

今さらながら各部へのダイソーのマグネットを貼り付けてみました

先ずはフロントアッパーマウント部
写真は右側で、左写真の赤丸は13mm、青丸はminiを付けた場所です
右写真の黄丸の様にタワーバーの下に潜り込ませています

次にリヤのアッパーマウント部です
3列目シート脇のカバーを外しニードルフェルトを剥くと見えます

写真は右側のアッパーマウント部です
赤丸が13mm、青丸がmini

リヤゲート周り
こんな感じで貼り付けました

リヤゲート周り各部のアップです　

纏めて上げていますが、実はフロントアッパーマウント→リヤアッパーマウント→リヤゲート周りの順で施工してその都度試運転をしました

フロントアッパーマウント施行後の試走で明らかにサスの動きが違うと感じ驚きました
フロントサスがしなやかに動き、リヤの突き上げが目立つ様になりました
なんでこんなに違うのか？意味が分からん

リヤアッパーマウントをやった後もリヤの突き上げがモノ凄くマイルドになり乗り心地が全くと言っていい程変わりました

実は、私は除電系の弄りはそんなに変わる様なモノじゃ無いだろうと余り本気でやろうとは考えていなかったのですがコレは考え直さないといけないかなと思いました

尚、リヤゲート周りについてはアッパーマウント部の時ほど違いは感じませんでした
元々A3さんのルーフエンドサポートとサードシートサポートを入れていたので効果が出る余地が無かったのかもしれません

次はドア開口部周りにもやってみよう