ＤＲ１７Ｖ、純正フォグランプのバルブ交換(故障に依る交換)

m(_ _)m

２４(月)追記。
車両データ。
初年度登録、２０１６年３月
グレード、ＤＸハイルーフ
形式、ＨＢＤ－ＤＲ１７Ｖ
エンジン形式、Ｒ０６Ａ
ボディカラー、２６Ｕ(スペリアホワイト)
２５(火)１部の文書を修正、誤字の修正。

～文を書くと言う事は、同時に己の恥を書くと言う事でもある…

或る本で知った１文ですが、中々の名言だと思ってます。

既にパーツレビューに掲載済みの買い換えたバルブに交換です。

タイトル画像はバルブ交換後の点灯テスト。

白/黄のカラーチェンジタイプなので、点灯と発光色の切換に関わるコントローラーボックスが付いてます。
取り外す方にも同様のボックスが付いているのでバンパーを脱着して作業します。

□必要工具。
▲バンパーの脱着作業分。
１…推奨はラチェット式レンチですね、扱うボルトは１０角なんで差込ソケットのサイズは３/８インチ(９．５ｍｍ)で充分です。
標準？の１/２インチ(１２．７ｍｍ)サイズだと、最小のコマが８角なんで１０角ボルトの締め付けにはややオーバー気味ですね。

いわゆるコマはロングタイプが無ければ１０cm位の延長棒を推奨。

２…ロックピン外し。
…幅３～４ｍｍのマイナスドライバーで代用可能ですが、負荷の掛かり具合の違いとかでピンを壊す可能性が有りますね。

今回幅４ｍｍ程度で代用したら、バンパー上辺の中央のピンを見事に壊してしまいましたね…泣…ピンの端を持ち上げる為に抉ったら１発で欠けちゃいました…(;^_^A

３…＋ドライバー、太さは２番ですね。左右のタイヤハウスに１本だけタッピングビスが有ります。
柄の長さは１５cm程度を推奨。

４…出来れば寝板の類。
バンパーの下辺には合計６本のロックピンが有ります。
更に先に書いたタイヤハウスのタッピングビスは下向きです。(このビスネジの位置はバンパーと車体の境目付近)
少なくとも、フロントのロックピン６本は、仰向けの姿勢で無いと無理ですから。

▲フォグランプ交換分。
１…ニッパー～点灯用コントローラーボックスは、付属品の結束バンドで適切な場所に…との指定です。故にいわゆるネジ穴は開けて有りません、結束バンドを通す様な長方形の穴になってます。
２…ペンチ～１の通りですから結束バンドを締めるのに有った方が良いかと。

画像１…
バンパー脱着は既に複数の書き込みが有りますので略します。
(１０角ボルトを２本、タッピングビスを２本、ロックピンを９個外します)
フォグランプの交換も、付いてる品を外し新しい品を取付て終わりです。
(今回の場合は、点灯用のコントローラーユニットを固定した結束バンドを２本着け直しただけです)
既に有るフォグランプユニットのバルブ交換なんで難しい事は無いですね。故に省略してます。

画像は交換を終了し点灯のテストです。

画像２…
購入したバルブ(ＩＰＦ製)の説明書にはバルブ内部のＬＥＤの向きの指定が有ります。
『ランプユニットに取付た後に、地上に対して図の様な向きに…』
画像だと多少解り難いかも知れませんが、ＬＥＤの付いた部分が画像の様な向きになればＯＫでした。(地上に対して垂直に向ける)
おそらくは『配光パターン』に関わる部分だと思われます。
流石に１流メーカー品ですね。
(勿論、調整に必要な小さな六角レンチも付属されてました…)

取付ていた怪しい中華製の格安品には全くそんな注意書きは有りません…
文書の大半で製品を賛美する謳い文句だけの説明書でしたね(;^_^A
この辺は『やたら眩しいフォグランプ』で平然と走行する車が後を絶たない原因の１つなんでしょうね。
(-_-#)

画像３…
本製品にはややロングの結束バンドが４本付属してます。
点灯用のコントローラーボックスを見ると、四隅の付近に「如何にも」な長方形の穴が有ります。
『付属させた結束バンドでコントローラーボックスを適切な場所に固定して下さい…』てな訳です。
とは言えこの車のバンパーの裏側には、良さげな感じの突起物とか無いんですよ。
それに余りにもボディ側寄りでハーネス等を固定すると、脱着の際の支障になりそうです①、で、画像の様にしてみました。
①バンパーのボルトやロックピンを外した後に、地上か置き台に載せられるだけのハーネスの長さの余裕が必要かと。

画像４…
以下はバンパーの固定ボルト＆ロックピンの位置を掲載。

バンパーの下の辺は寝板等を用意した方が良いかと。
大半が付け外し作業を仰向けで行う必要が有りますから。

最初は正面から見て左下の部分です。
ロックピンが３本有ります。
画像は車体中央から外へ向けて撮影。
１番外側が余り写っていませんね。
見ての様に１番内側だけ少し車体の奥に引っ込んでます。
この部分は左右対称になってます。

画像５…
今度はいきなり反対側の右です。
タイヤハウスの前側の下です。
ここにロックピンが１本有ります。
ここは更に上にタッピングビスが有ります。

画像６…
上で触れたタッピングビスです。
＋ドライバーの２番で合います。
向きがかなり下向きです、先に書いた寝板の類が必要ですね。

画像７…
バンパーの上辺はかなり少ないです。
画像の中央付近に見える場所にロックピンが１本、ヘッドライトの斜め内側付近に１０角のボルトが１本有ります。
バンパーを固定してるボルト＆ロックピンは以上ですね。

この他にも、バンパーの縦方向の中間付近？に、左右２個の位置合わせのピンが有ります。
位置合わせをしたらバンパー前側から軽く叩いて入れます。

余談＆独白。

この車の取扱説明書の内容です。
バルブ交換の説明部分ですが…
フロントのバルブ交換でスモール灯とウインカーは、タイヤハウスの前側のロックピン２本を外し、その部分を捲って隙間から手を入れて交換せよ、との記述です。(;^_^A
又、ヘッドライトバルブの交換は『あの狭い隙間に手を入れて交換せよ』との記述です。(;^_^A
何れもヘッドライトユニットを外す発想は皆無な記述です。

マニュアルの執筆者は車の素人なんですかね？
…アンタがやってみなよ！
って声が飛んで来そうな内容でしたね(驚。

以上です。

ではでは

m(_ _)m