バック灯の交換(２回目)…その１

m(_ _)m

１１月２１日にパーツレビューを投稿したバック灯を交換しました。
車両データ。
初年度登録…２０１６(Ｈ２８)年０３月
形式…ＨＢＤ－ＤＲ１７Ｖ
グレード…ＤＸハイルーフ

リアランプユニット…標準装着品。

さて…１灯５００ｌｍから１２００ｌｍでどの程度明るくなりますやら。

画像０１(01)…
現在装着しているＬＥＤバルブでの明るさです。
ノーフラッシュ撮影。
バック灯のみ点灯しています。
後方の約８～９ｍ付近にカーブミラーと電柱が有りますが全く見えませんね。

画像０２(02-01)…
取扱説明書にはリアのランプバルブはタイヤハウスの裏側からアンダーカバーを捲って交換せよ。
と、言うハチャメチャな指示が記載されてます。
(;^_^A
んなもの『泥１つ落ちていない大都会のコンクリートジャングル』でしか出来ませんって。
そのまま潜ったら顔中が泥だらけの天使ですわ。(;^_^A
私はジェットスチーム等と言う豪勢な機械は所有してません。

▲リアバンパーを取り外して交換します。

画像はナンバープレート上のボルトの位置です。１０角のミリネジです。

画像０３(02-02)…
バンパー上辺の左右端に有るクリップピンです。
私はエーモンの１４２３のクリップピン外しを使用しています。
▲マイナスドライバーでは力が１点に集中するので、経年車だと割れる可能性が高くなりますよ。
先端が２又の専用工具を使用すべきですね。

画像０４(02-03)…
取り外したロックピンです。
画像は取り外した状態での位置になってます。
＊この上辺のロックピンと他の位置のロックピンはサイズが異なります。
▲外し方は、まず周囲の部分でフチが低くなり、隙間の有る部分を捜します。この隙間を頼りにセンターの部分に工具の先端を引っ掛けます。少し引き抜けて来たら先端の両方を引っ掛けて引き抜きます。
私は元に戻す際に廻りの部分の低い部分を、工具の差し易い方向にしてます。

画像０５(02-04)…
バンパー上から下へ行きます。
タイヤハウスのバンパーとボディの境目付近に有るロックピンです。前述の通りで一廻り小さなサイズです。

画像０６(02-05)…
▲これは純正のマッドガードを装着している場合です。
未装着なら画像０７へ。

純正マッドガードを固定するタッピングビスです。
＋ドライバーの１番です。
問題なのはタイヤとの距離ですね。
＊私は１５５サイズのタイヤですが、そこそこにドライバーが斜めになってしまいます。
ビスの頭のミゾと合わないドライバーだとミゾを舐める可能性が高くなりますよ。
タイヤとの距離から差込みサイズ６．３５角のラチェットレンチ＋ドライバーのコマが欲しいですね。

画像０７(02-06)…
最後はバンパー下辺のロックピンです。
調度リアランプのバック灯の下付近に有りますよ。
ピンのサイズはタイヤハウスと同じ小さなタイプです。

以上でリアバンパーは外れます。

▲念の為に書きますが、ナンバープレート右側付近にリアランプへのハーネスが有ります、バンパーとの距離が余り出ない位置でボディ側に止めて有りますよ。
いきなり後ろ側に引き出すと、この留め具を破壊する可能性が有ります。

▲センターのリアハッチの留め具は上手く支わして下さい。
▲左右のタイヤハウス付近のバンパーのフチはフロントと同じ様な嵌め込み式になってます。
外側に引っ張ると嵌め込みが外れます。

調度区切りになるのでここまでにします。
続きはその２へ。

m(_ _)m