スバe：HEVのブログ一覧

エアロスプラッシュ付けたら。



この辺が寂しくなり。



台湾のやつ発注。
なんか台湾のヤツはVABニキには、あんまり採用された方が居ない。
まー、そーおれへんかー(^o^;)
艶黒➕白ラインのやつ。

STIロゴはありまへん。
しかし、STIロゴそっくりなヤツ貼ります。
貼ったらもう。それはSTIっちゅーことでええやん(^o^;)




ブレンボ用に。
ポンチ。ポンチポンチポンチポンチ。
ポンチでピンをガンガンやって、穴からピン抜く用。

ブレーキセパレーターは古いのん外に置いてたらサビてもたから新調。
えっ？
このタイプならブレンボ使いにくいて？
こまけーこたァ気にしない。

Q1.撥水ウォッシャー（撥水効果を付与するもの）を使った経験はありますか？

回答：撥水タイプのウォッシャー液は、もう１０年以上前になりますが、使用した経験があります。某製品のフェルト状のもので塗る撥水剤を施工し、その効果の維持を期待して、ウォッシャー液も同ブランドの撥水効果を付与するタイプを使用しました。

Q2.Q1ある方は満足・不満足な点を、ない方は使わない理由を教えてください。 

回答：不満足な点に関しましては、下処理が悪かったのか、撥水効果が長く持続するものではなかったところです。油膜やギラツキを強く感じたりするものではありませんでしたが。。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ハイオク168円！！(^o^;)
素晴らし！LINEでクーポン貰えて常時5円引き。
こちら大阪ではやっすい！

安い！やっすーい♡


エアロスプラッシュ付けてガソスタで撮影。



リアアンダーは黒白塗り分け台湾のにしてみよいかなぁ🧐🧐

また無計画にやって見た目ゴテゴテになりそ。
前車でパーツ外しまくったし(^o^;)

無計画ですが、何か？( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

・フロントオイルパン側 (6角ソケットのドレン) 50Nm
・フロントデフ側 (T70トルクス) 70Nm
・フロントフィラーボルト 50Nm
・リアデフフィラーボルト 60Nm (補足S4&レヴォーグ2.0Lは49Nm 1.6Lレヴォーグは50Nm)
・リアデフドレンボルト 60Nm (補足S4&レヴォーグ2.0Lは49Nm 1.6Lレヴォーグは50Nm)

フロントミッションオイルパンドレンボルト用ガスケット 品番「803918060」
フロントデフ側ドレンボルト用ガスケット 品番「803926090」
フロントフィラープラグ用ガスケット 品番「803918040」
リアフィラープラグ&ドレンボルトガスケット(VABは共通です) 品番「803920050」




使えるけど。
ホースに残る。
両足りんくなる。
ドリポン。



ビリオンに統一。
ブレーキフルード、クラッチフルードもビリオン！

ミッションマウント
＋
リアクロスメンバーのクッションラバー
＋
ピッチングストッパー

これらをSTIの強化品に交換しました。
皆様のアドバイスのおかげです。

結論からいいます。
全員つけるべき(^o^;)
(個人の感想です。)

最高！
過去に。
実家のトラック、s14.、R32、
FD、FC、スープラ、R34GTR、R34GTS25T、
インテR、パルサーGTi-R、GC8.z34
アルファ159、アルファブレラ、
アバルト124、アウディRS4
メガーヌRS
いろんなマニュアルに乗ったことあるですよ、はい。
しゃくったんはVABのみ。
(半分ボケてるから記憶は薄い😑)

納車して即ここに悩みをぶちまけたんですが。
MTがシフトアップ時にシャクる。
こんなんVABで初めて感じました。

ありえない。
最初からデフォでマウントをコレにしといて。

まーSTI品ですし。
レーシーなMTサウンドも振動も最小限。
ノイズはほぼない。
むしろ上質。

クラッチの繋がりも変化。
アクセルレスポンスも変化。
シフトアップ時のしゃくる感、完全解消。
完全に。解消！



この動画の4分から。

アンダーカバー外すと、
みーえたっ！


STI製品。もろもろ


ミッションマウント、新旧。


ミッションマウント触ってもあまり違い分からなかった。



このクッションラバーの硬さが、レベチ。
全然違う！！！



ピッチングストッパーは見た目よー分からんです。
STIのロゴ以外は触ってもよー分かりませんでしたが。



隠れるから意味ないと噂のSTIロゴ。

みなさん！
シフトフィールが気になる御方へ。
自信を持っておすすめします。