オシメ(';')のブログ一覧

大学卒業前の1994年12月。
初代ロードスター納車。
ナンバーは３桁。ナンバー未取得の展示車。卒業前に少し乗ろうとしてたんだね。
しかし... 🤤
納車早々問題が起こる。
グローブ奥辺りからの水漏れ。
アンフィニ仙台の優秀過ぎるフロントは『トップからの漏れ』と譲らない。
なんやかんやで結局はダッシュ奥の溶接不備が判明。
で、入庫。で、その間もノボリを倒したらしく、リアフェンダーが少し凹んだ。それもこらえて、ポリマーで磨けと指示。その間ずっと代車のカペラ(クロノスバブル後のやつ。つまらない車でした。)
で、数日後店に呼ばれた。
店長、工場長、担当セールスが三人あちきの車の脇におる。なんだ？🤤
で、工場長より、『指示の行き違いで凹み部分を鈑金塗装してしまった』と。
もー我慢ならんかったね🤐
まだまだ社会人にもなってなかったわたくしでしたが、『こんな車要らねえ。金返せ』って工場内に響き渡る声で怒鳴ってましたわ🤐
結局、改めてNA8にスカッフやらリップやら常識の範囲で付けさせて再納車させた。(先の車はデモカーとなり、数年後町で見かけた🤑)
で、車も塗装の不備が発覚。
再び預け、広島を往復する事になる。　
まーったく、こんときゃマツダの車なんて二度と買うか！ってなりましたが。
担当のセールスマンの人柄だね。
結局、数年後に今のかみさんが車を買うってなりDW3デミオを購入し、車は買わなくなりましたが今も年賀状をやり取りしとるのです🙂

一次工事完了。
2台分上に逃がす。
棚高替えと屋根の取り付けが雪で遅れとる🤑
隣人在宅のときはやらないからね🙂

今年は大幅縮小で

先日、203の20年表彰を頂きました。
しかし、手前で問題が🤐
20年目の今年、販売店へ申請したところメルセデスベンツ日本の申請ルールが
『正規販売店で直近の車検を受けて3ヵ月以内... ？』(現在はまたルールが変わったので当時の記憶がちと怪しい)
としており、ウチの場合は21年目の来年でないと申請できないとの返答。
へ？ならば新車ユーザーは10年目、20年目、30年目は申請出来んつーこと？🤔(初回車検は3年目、以降2年だしね。)
ちと納得納得行かないまま。
数日後、🍶しながらメルセデスベンツ日本のHPを見てたらユーザー問合せ窓口は電話24h平気らしい事を知り🤤
で、酔いもまわったところでTELしちまいましたよ。
多少、語尾が強くなったね。こんな制度やめちまえまで言ったしね🤤(ま、バッチとか転売するヤツとかおるから締め付け強めたんだろう)
そして数日後。販売店から再申請受付の連絡が来たわけです🙂
一昨年、15年目の申請をしたので今年いいかなとも思ったが、来年オヤジはクルマを降りるかもしれないし。
何よりも制度の仕組自体がオカシイ☹️
販売店なり、輸入元も気がつかんのか。
クレーマー扱いされるんならそれはそれで結構。
是々非々のもとでオカシイことはオカシイってきちんと主張はしようぢゃないか🙂
って云うのが今回のわたくしの退職理由にもあり。
会社の仕組みもおろそかにして法令違反しとるバカ社長なりそいつの犬になっとるブレーンに灸すえたるわ🤐
ひとまず、1月頭までは社員のミブンあんのでそれ明けたらもろもろ表に出してやろ🙂

９時からせがれカーの作業後、11時半に🍚へ。
なぜならこの店、平日12時には大混雑で下手すりゃみんななくなっちまうから🤐
今日はせがれのおごりだとー🙂

今日はめしやとHCにブレーキオイル調達で出番。