FIAT500Sの後継機に選んだのがアバルト595。 大好きなチンクを長く乗り続けるべく、当初予定していた500Sのリフレッシュではなく、箱替え的に595に乗り換えました。 内外装やLHDなどの好みでチョイスすると人気のコンペティツィオーネではなくこだわりのベースグレード一択になりましたが、カタ ...

新車から18年乗り続けた大好きな155に代わる次期愛機が、このFIAT500S。 初めて丸っこいボディのクルマを所有することに（笑） 拘って選んだフットルースブルーがカタログ落ちしたタイミングのために仕方なく自身初の中古車になりましたが、待ち続けて7ヶ月、何とか良い個体と巡り遭うことができました。 ...

1997年12月登録、新車で購入してこれまでずっと大切に乗り続けてきた自他共に認める155バカです（笑）大切に乗り続けてきたとはいえ、オフやイベントはもちろん、サーキット走行を繰り返してきていてかなり酷使しています。 2013年、はぎ取った内装等を復元化。 動態保存仕様となって、普段の街乗りメイン ...

復元化のためのドナー車として主治医オートコニサーにお願いして探してもらったTS16Vで、私にとっては二台目の155(笑) 外装は色褪せクリア剥げが酷いものの、愛機と同じ1997年式で走行7万キロ台と少なく内装の状態も良かったので、部品取り車としてはかなり良かったです。 左右Fフェンダー・リアドア・ ...

2007年8月登録の5MT・2WDのラパンSSです。 メインカーのアルファ155をかなりサーキット寄りの仕様にしてしまったため、街乗り用のサブカーとして新車で購入。 テーマはレトロ＆シック。 快適快速仕様のかわいいヤツです。 2013年6月、退役しました。