1年点検（vsp66、72）

V60 R-design

乗り換える気も金もありませんが、カッコいいのでパシャリ（笑）

ボルボサービスパスポート66、72？
前回忘れたって事？

バッテリーかブレーキパッドか…
パッドは今更ノーマル入れる気も無いので、もちろんバッテリーを選択！
でも今付いてるの（2018交換）がまだ元気なようで、交換は次の車検まで見送る事に。

おおよそ2年でアイストしなくなるようですが、寿命としては4〜5年だそうで。。
ボルボ的にはアイストしないまま放っておくのも…なので、2年の交換を推奨するようです。

サービスマン曰く、メイン2回にサブ1回の交換サイクルが通例との事
しかしサブバッテリーは電動パワステも動かしているようなので、長く使い続けるのも危険そうですね⤵

次回メイン交換前後で、サブの交換にチャレンジしようかな〜。

各種点検、増し締め、注油、ほかいろいろ

タイヤローテーション（クロス）
71RSは左右入れ替えできるのも良いところ。

ナビの地図アップグレード

エアコンのフィルター換えてもらいました。
地獄の汚さでした…

ワイパーはまだまだ行けそうなので持ち帰り。

オイル交換は、油温油圧計付ける際自分で行ったばかり
なのでドレンボルトとフィルターを持ち帰り。
オイルはもらえないそうです。

排気漏れ箇所を金属パテで塞ぎ、耐熱スプレーして頂きました。

かれこれ2年バンザイし続けているリアスタビ
リンクのブッシュがひび割れておりご指摘

買っておいたダイナミックシャシー用の中古リアスタビと+オートエグゼのスタビリンク
面倒ですが、そろそろ付けなきゃなりません⤵

FSSTの車検まで耐えてくれ…

次のオイル交換は、筑波の後かな…

さっと洗ってもらい、花粉とブレーキダストが取れました（笑）