ステアリングカバー手直し

2021年夏に装着した編み込みのステアリングカバーですが、水色のステッチが擦り切れて来ました。本体部分は全然大丈夫なので、見た目改善の為、ステッチ部分を取り除く事にしました。

シームリッパーという手芸用のツールです。
ダイソーで購入しました。
先端を生地と糸の間に挿して二股の付け根部分のカッターで糸を切るツールです。

先端でステッチを浮かせて解いて行き、ある程度の長さになったら根元部分で糸を切って行く作業の繰り返しです。
シームリッパー入手前は爪楊枝で解いていたのですが、シームリッパー導入により作業効率が向上しました。

ステッチは裏側にも入っているのですが、ぱっと見える表側のみ取り除きました。
黒一色のスッキリとした見た目になりました。
カバー自体は、擦れ等無いのでまだまだ使えそうです。

実はひそかに(?)純正ステアリングヒーターの流用を企んでいて、現在下調中です。
本件は、ディーラーにて「部品の取寄せはするけど、作業はできませんよ」と言われてしまいました。
難関と言われている(?)ホーンボタン·エアバッグ部分の取り外し・復元までは自分の技量で出来る事が分かりましたので少し目処はたちましたが···。
新品部品の値段が7万円弱するということで、ヤフオクで手頃価格のものを探し始めましたが、まだ出てきません。
見た目がほぼ一緒だけどフレームが異なるヤリスクロスやアクア、フレームは一緒だけどステアリングスイッチが異なるシエンタ、GRヤリスの同等品も検索対象にはしていますが、どこまで流用出来るかは少しずつ調べて進めて行きたいと思います。
スパイラルケーブル関係も、現車の物をそのまま利用しても機能しないし、目的を果たす為には換装・改造が必要で、こちらも一筋縄では行かなそうので、更なる調査が必要です。