OPT読者ミーティング＆ユーザー車両撮影会 第4弾

ということで、明日ラグーナ蒲郡で行われるイベントに行こうということで
ＳＰから、ダイと会長、なぜか東京よこちんくんの計4台で当日ラグーナに
向かいます。

ご出席の方々当日はよろしくお願いします。

ってことで、本日洗車のため朝、会社にスープラで出勤しようと思った
わけで、バッテリーの充電も兼ねてｗｗｗ
見事に上がっていましたｗｗｗ

いや～も～かなり弱っていたのは知っていたんですけどね～ｗｗｗ

というのも、エアコンの効かない我がスープラ。
ツーリングも6月頭のシャトレーゼ行こうは自分の車を出していない・・・
当然、暑さで日中なんてのは乗れやしないｗｗｗ

ということで、週1回夜近所ドライブでど～にかここまできました。

輪番の影響で湾岸ミーティングもないので本とまともに乗ってなかった
んですよね～。

もう1台のワイン号はこの週1回の夜間ドライブのみで特にバッテリー
問題なかったので大丈夫かな～なんて思っていたのですが・・・

差は歴然でした。
というのも、もう1台のワイン号にはソーラーバッテリーチャージャーが
装着されていまして、効果のほどはどうなんだろう？って思っていた
んですが・・・
おかげで効果がはっきり出ていることを思い知らされましたｗｗｗ

自分のスープラのバッテリーは、もう5年ぐらい使ってるかな。

最初の3年ぐらいは不使用時はバッテリー端子外していたので
乗らなくてもとり合えずバッテリー上がりの心配はなかったのですが
いちいち学習機能がパーになるので、たまにバッテリー繋いだ直後の
アイドリングが低すぎてアクセル踏んでないとエンストするという
面倒くさいことが起こっていたのです。

しかも、バッテリー外してると余裕ぶっこいて本と1ヶ月ぐらい乗らない
こともしばしばありまして、これじゃ～いかんとここ2年は繋ぎっぱなし
で、月1回のミーティング+αと週一回のちょいのりで凌いできましたが
さすがに限界のようです。

とり合えず、ｎａｂｅさんにソーラーバッテリーチャージャー何を
使ってるか確認して、同じものはすでに廃盤になっていたのでその
後継機といわれるものをポチっとしましたｗｗｗ

バッテリーもまだ充電すれば多少いけるでしょうけど、結局同じこと
になるだろうし、5年使ってるってことでこの際だということで
オプティマのイエロートップをＧＥＴすることにしました。

とり合えず、明日のラグーナと日曜日のツーリングを凌いで交換です。

というわけで、帰宅後エブリィを隣に持っていきましてケーブルつないで
エンジン始動。
洗車までは終了。

いや～慌しかったｗｗｗ