ストップウォッチ装備

　だからサーキット関係はもうやらないだろう，ってのになんででしょうね(笑)。サーキット走行経験者の性でしょうか。インテリアとして，光り物やらラグジュアリー関係やらVIP系やらは全く興味ないんですが，こういう「走り関係」は好きなんですよね。

　すでに装着済みの「R-VIT」にしてもそうなんですが，パワーアップパーツというよりは，自身の走りに役立てるパーツ，ってのが，かつてサーキットを走った者としては好きなんですよ。レーサーたる者，常にクルマの状況をチェックしながらタイムを削る…，もっとも，一般道を法定速度で走る以上は，R-VITもそうそう役立つことはないんですけどね。水温も常に８４～８７℃ですし。

　さて，ストップウォッチなんですが，実は今までも付いていたんですよね。


　VSAスイッチの横にありますよね。しかしこの位置，運転しながらの軽い視線移動で見えるわけがないです。もっと小型のがあれば，右側のエアコン送風口の下あたりに付けられるのに…と思っていたんです。そんなとき，長年スポーツ用で使っていた，タイメックスアイアンマンのバンドが切れたもので，これ幸いと流用することにしました。この時計のバンドは汎用バンドではダメで，専用のバンドだけ買うとなると，新しい同じ時計をを買った方が良いんじゃないかという値段なんです。


　この時計，長距離ランナー用だけあって，良いところが３つ。


（１）スタートボタンとラップ(スプリット)ボタンが同一で，しかも前面配置。
　普通のストップウォッチは，スタートとストップが同一で，ラップが別ボタンなんですね。

（２）ラップタイム表示が，ただのラップじゃなくて「ランニングラップ」である。
　ラップタイムを数秒表示した後，次の周回のラップをカウントし始める。普通のラップは，最新ラップを表示し続けるだけで，次のラップのカウント表示しないんですよね。次のラップをとった瞬間に最新表示が変わるだけで。

（３）トータルタイムとランニングラップの２段表示。
　長距離ランナーとしては絶対に必要な機能ですね。


　ラップボタンが前面配置なおかげで，レーシンググローブを付けた走行中でも，ラップボタンが押しやすいです。だいたいホームストレート中ですから，チラ見するぐらいの余裕はありますしね。

　コンパクトで見やすく，なおかつボタン改造の手間がいらない。タイメックスの時計ですから，おもちゃみたいなストップウォッチよりは信憑性があるでしょう。


　だーかーらー！サーキット走行の予定は今のところないというのに(笑)。　さて，早速明日の出勤時にでも，通勤タイム測ってみますかね。要所要所でラップとって。え？もちろん法定速度遵守ですよ(笑)。

　ちなみに，山杜は腕時計収集も趣味のひとつです。ただし，腕時計雑誌に載ってるような高級品は買いませんよ。実用品ばかりです。かつて運営していたサイトでコレクション紹介してますのでよろしければ「関連情報URL」からどうぞ。