ベンツのエアポンプ交換DIY(W204後期)

数か月前から冷間エンジン始動時に異音が聞こえると妻から言われた。

近頃異音は次第に大きくなりジェット機のような「ギュイーン」のような音になってきたとの事でその異音を確認してみた。

冷間始動時のみ数秒間異音を発しその後異音は消える。
毎朝これではさすがにみっともないであろう。

そこでネットで調べてみると二次エアポンプからの異音のようである。

定番の故障個所であるとの事であった。

異音を確認した時の印象でベアリングからの異音ではないかと推測出来た。

一度エアポンプを摘出し原因を確認してみる事とした。

先日オイルフィルターハウジングの交換をしたのでエアポンプの場所はわかっている。

オイルフィルターハウジングの交換時に異音が出ていれば一緒に簡単に作業が出来たのにと少々残念に思えた。

インマニを外せば楽に作業が出来るが時間がかかるのでインマニ脱着をせずにエアポンプを外す事とした。

まずはスロープに載せて下から作業が出来るのかを確認してみた。

下からだけでは無理のようである。


参考
W204 オイルフィルターハウジング交換 DIY① オイル漏れの確認
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/7198166/note.aspx

ECUボックスとエアクリーナーハウジングを外さなければならない。

ECUボックスとエアクリーナーハウジングの外し方は下記を参照した。

参考
W204 オイルフィルターハウジング交換 DIY② ECUとエアクリーナーハウジングの取り外し
https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/7202591/note.aspx

もちろん事前にバッテリーの端子は外しておく。

ECUボックスとエアクリーナーハウジングの撤去後。

エアポンプはインマニの下に付いている。

エアポンプ廻り

インマニの下にあり作業性は悪い。

下からエアポンプに繋がるホースを2本外す。

画像には無いがエアポンプ下部にもう1本のホースが繋がっている。

どちらのホースも外すには少々力が必要。

次に上から電源のコネクターを外す。
これが固くて中々外せない。

画像はオイルフィルターハウジング交換時の物。

インマニを外しているのでコネクターは良く確認出来るがインマニが付いていると良く確認出来ない作業となる。

次にエアポンプを固定しているトルクスボルト3本を外す。

画像はオイルフィルターハウジング交換時の物。

1のボルトは上からボルトを確認しながら出来る。
取り回しスペースが狭い為全長130mmのラチェットレンチを使用した。

2のボルトは上からの作業で手探り状態で外す。
1と同じく全長130mmのラチェットレンチを使用した。

3のボルトは下からの作業で手探り状態で外すがこれを外すのに時間がかかった。
全長200mmのラチェットレンチにエクステンションバー150mm等々で延長して使用した。

3のボルトは画像の部分からラチェットレンチを差込んで外した。

画像左側がタイヤハウス側だが、こちらからは何をしても外せなかった。

画像はオイルフィルターハウジング交換時の物。

エアポンプの摘出完了。

この後エアポンプを分解して異音の原因を確認した。

やはりベアリングの劣化であった。
エアポンプのベアリングを交換し取り付けを行った。

このエアポンプからの異音は定番故障との事。
もし、インマニを外す作業があったならば同時にエアポンプのベアリング交換も行えば作業は非常に楽となる。

エアポンプのベアリングは僅か数百円である。
これでエアポンプは復活する。
エアポンプのベアリング交換は後日記載する。