テレメトリーシステム

ミッションルームから車両の状況を把握し、エラーの対応やマップの変更を行えるようにテレメトリーシステムを構築しました。

ただのリモートデスクトップを構築しただけです。

１sec divisionで更新して、車両のコンディションをモニタリングしながらピットからレースをバックアップします。

レース中でもPCを車両に積みっぱなしにして、e-manageとリアルタイム通信を行いながら、テザリング携帯を通して、ピットのiPadに画面情報を送信させます。

もちろん、iPadから車内のパソコンを操作できます。

ノックレベル及び燃料消費量の違う3種類のマップ、そしてセンサーエラーが出た時のフェール回避用のマップを用意しました。

Race: レース用MAP
Qualify: 予選用MAP
Engine11 Position5: 勝負MAP
Fail3: センサーエラー時disable＆redundancy対応MAP

ピットからMAPを変更し、レースコントロールを行えます。
F1のレギュレーションには違反しますが、草レースでは合法です。

特に『Engine11 Position5』のMAPは、エンジンの寿命を確実に短くするであろう攻めたセッティングになっています。

全塗装後のレースから、数々の覚醒を経て、再びRedBullインサイトがグリッドに立つことが出来ました。




でも。。。

フリー走行は調子よく走れてたのに予選からなんかおかしい。。

レースが始まったら、アクセル踏んでも加速しない。

テレメトリーを確認しても車両異常は見られない。なんで？

レース結果は、
15台中12位完走
(1台DNF,2台DNS)
ふがいない結果でごめんなさい。
そして他の参加者の皆さんご迷惑をかけてごめんなさい。

EGRバルブのマニホールドが割れて、2次エアーをめちゃくちゃ吸っていたのが原因でした。

信頼性を確立できなかった為にレースを落とすことになるのは、エンジニアとして恥ずべきことです。

こうして、私にとっての2019年シーズンが幕を閉じました。