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整備手帳

作業日：2024年3月19日

ブレーキカスタムにブレーキが掛からん　その1　たぶん10くらいまでいくよ(笑)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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キャリパーシール交換して、アルミピストン化とか考えて…OH不要な中古良品買った方が良いんじゃ？とか思ってたらヤ◯オクで衝動買いしてしまった。素直にYZF-R1のヤツにしておけば良いのにね…沼にハマるに違いない(^_^;)

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右はココを削らないと話にならん。

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まあまあ適当にカットしました。

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2021年式のGSX-S1000用との事。通称スズンボは「なんて名前なんだろう?」と…調べました。「M4.32ラジアルマウントキャリパー」に辿り着く。

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やっぱりシールは交換しておきましょうかね(笑)アルミピストン(≧∇≦)b

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30mmと34mmはホンダ純正部品が安いんだけど32mmはスズンボ特有なのかな？スズキ純正部品…高いよ。員数２個です。スズキ純正品だから日本製かと思ったら箱にmade in italyとなってました。ホンダ純正品はブレンボのパッケージにホンダのラベルが上張りされているだけだったなー。

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パッドは付属していたブレンボ純正品を使いましょ。パッドピン不要の合理的な仕組みですね。

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仮合わせ。ブレーキホースはフルオーダーしかあるまい。

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前にポン付けしている画像を見たけど…パッド1mmくらいはみ出してるよねー?
298mmディスクだから１mm足りないのかな？
キャリパー削るか(無理でしょ)？ディスク大径化してカラーで調整するかしないよ？えーっマジで？

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