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整備手帳

作業日：2024年2月10日

ASR FLAP CONTROL RX1 Jaguar (JE2)

Item: ASR FLAP CONTROL RX1 Jaguar (JE2)
Author: Shige F-TYPE

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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コントロールユニットはトランクに置く必要があるためケーブルを通す穴を探す。
コネクターの径が20mmあるので少なくても直径20ｍｍのグロメットを探すがそこまでのサイズのものはなく、よくよく見ると防振に使われるブチルゴムのシート発見！

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このシートを剥がしてみるとサイズ20x30mmの異径穴が！
しかもその先にはマフラーの遮熱版が見えるので水も上がってこないような絶好のポジション！

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20x30ｍｍのグロメットは探しても売ってなかったので20mmの丸を使いコネクタを通してからコシのある配線通しワイヤーを使い、左右のバルブに向けて配線。
片側の配線を通すとコネクタのサイズが本当にギリギリで何とかムリムリ通すという感じになります。おそらく取り外しの際には一度配線をカットして配線だけにしないと通らないレベルです。

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助手席側バルブ開閉機構コネクタ部の純正状態

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純正のコネクタに割り込ませる。

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ケーブルをルートに合わせて結束バンドで整える。

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運転席側はコネクタ部が反転しているのでタイヤ及びインナーカバーを外さないと手が回らない。

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コントロールユニットの場所を最終的に決めて両面テープで固定し、リモコンでちゃんと開閉するかを確認でOK！
ケーブルの余裕分は被服が硬くそれほど曲げられないのでRを付けた状態にしかできないが日頃見えるところでもないのでいいかっ！って状態です。

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「audio-technicaのメディアプレーヤーAT-HRP5を買ってみた!!　が・・・ http://cvw.jp/b/3254510/47775590/」

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Shige M4 → F-TYPE へ変更です。IDに車両名入れない方が良かったと思う今日この頃です(苦笑)

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