| メーカー/モデル名 | トヨタ / ハイラックスサーフ SSR-G_4WD(AT_3.4) (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
パワーがあって走りやすいですね。 高速走行も制限速度ならば非常に安定しています。 |
| 不満な点 |
当たり前ですが、燃費が悪いです。 積載が多いように見えますが、意外に積めないところです。 車幅が広いので立体駐車場の制約があります。 ダッシュボード表面が薄いので、屋外駐車場の日当たりが良い場合ではひび割れします。交換には約7万前後です。 |
| 総評 |
扱いやすいし視認性も高いので安心して運転出来ます。 好みが分かれますが、柔らかい感じのラインが好きです。 ランドクルーザープラドと兄弟車のラダーフレーム。 色々共用部品が使用されているようです。 ランドクルーザープラドのような、リヤシートリクライニング機能はありません。 ミニバンと違って車内での着替えは、やや困難なかんじですね。 |
| デザイン |
 
4
最近のSUVの尖った感じも悪くないんですが、尖ってなくて柔らかい感じのハイラックスサーフ独特のラインが好きです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
ノンターボですがパワフルです。
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| 乗り心地 |
4
セダンのような柔らかい乗り心地はありませんが、こんなものではとおもっています。
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| 積載性 |
4
ロードバイクは前輪タイヤを外さなければ積載できないのと、リヤシートを倒さないと積載出来ません。3人3台がギリギリです。
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| 燃費 |
2
街乗り高速で、リッター5〜7くらいです。
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| 価格 |
3
半導体不足から中古車価格が値上がりました。
生産されてないモデルということもあって割高感も感じますが非常に壊れにくいので助かります。リコールもなかったと思う。 |
| 故障経験 | インナーブーツ破損とか消耗品関係だけです。 |
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