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一連のナビ取付からデッドニングまで今回のカスタムは一旦終了ですwww

床下のデッドニングが残っているのですが…シート外すのが面倒臭い😥

誰かヘルプ頼もうか思案中デス

昨日はハスラーの初回点検でした。
お盆休みを挟んでたんで少し予定より遅くなりましたが、特に問題もなく無事終了です🥰

次はクリスマス頃との事ですので、少しゆっくりとできます。

その間にスノーボードの準備始めますよー

今回デミオから新型ハスラーに乗り換えるにあたって、ハスラーのセールスポイントにして注目した機能の1つが【ACC=アダプティブクルーズコントロール】でした。

全車速追従して停止までしてくれる…軽自動車にしてはリッチな機能だと思います。

最初は『本当に減速して止まれるの？🤔』って半信半疑でしたが、ステレオカメラの性能が良いのか今のところ誤動作風なところがありません。

ただし市街地（通常道路）で使用してみた時の感想ですが、前車に追従している最中に前車が右左折してターゲット認識がなくなったら自車にブレーキが掛かり、一旦減速してから再度加速します。
ググッと【タメ】が入るのは後続車に大変迷惑（逆煽りっぽい）で危ない気がしました。

本来は高速道路の渋滞時や走行時のアシスト機能だと思いますので、市街地での使用はイレギュラな使用方法かな？と思いました。
これからは市街地での使用は、道路状況をよく考えてから使用する事にします。


けどニンゲンって危険と効率を瞬時に判断して速度調整していたんですね😆
改めて感心しましたwww

ETCの取付後ずっと放ったらかしだったセットアップをするためオートバックスに行ってきました。
用意するのは車検証と身分証明書、ETC車載器情報の3点だけ。
費用も2,500円程度とお安い🥰

申請書に記入して10分程度であっという間に終了です。

今までは始動時に「セットアップができていません」的なアナウンスがあったのが、通常のビープ音になっちゃいました。

サヨナラ…初期アナウンス🎵
二度と聞くことがないのは寂しいけどネ😭

先日も書き込みさせて頂きましたが、純正のセレクトビューバックアイカメラ（後方支援機能付き）と社外品ナビを取付ました。

1週間使用した感想です。
①音声案内はOK
②バックカメラもナビと連動
③バック作動中に条件によっては上から見た映像に切り替わる
④セレクトスイッチがなくても連動している
⑤警告イラスト等は表示されない

こんな感じですネ。
効果はゼロではありませんでした。
機能的に問題もありません。
ただしコストが高いので難しい選択かな？

後方接近警告は画面と音声の両方か画面だけで良いのですが、今ひとつ活かしきれていません。
もしかしたら何か手があるかも知れないのでセレクトスイッチを導入しようか検討中です。