gomacomaのブログ一覧

　昨日のブログ「雪解けの富良野～美瑛」の最後に載せるつもりでいた燃費です。往復約300ｋｍで、ギリギリ20.0km/Ｌをマークしました。峠越えはありましたが、ほぼ信号なしの田舎道です。

　夏には何度も訪れている富良野、美瑛。冬の時期はあまり近くないのと雪で遠出はしないため、今まで富良野にスキーを滑りに1回だけ訪れただけでした。




　3月に入り、雪解けも進み路面も出ていたため、一度、雪の風景を見たいと思っていたので向かってみました。

　
　ところが行ってみたものの、どこの観光スポットもまだ雪のため閉鎖されていて車もあまり止めるところがなく、ただただ車を走らせただけでした。せっかくのご当地名産品も口に出来ず残念。それでも景色がキレイだったので行ってみてよかったです。
　わがライズは雪解けの泥で真っ黒（もともと色がブラックですが）。


　富良野スキー場をバックに。



　富良野の高台から十勝岳を望む。



　広大な美瑛の丘。



　ポストカードになりそうな丘。





　せっかくのドライブレコーダーの映像が上書きされて消えてしまうのがもったないのでブログに残しました。






　早く、暖かくなって洗車したい❕

　車を購入する際、いろいろな条件があります。車の大きさ、排気量、種別、外観、インテリア、装備など。自分はこのあたりは当然条件のうちなのですが、その中でエンジンの形式については特にこだわりをもっています。
　



　自分が運転免許を取得して車の運転を初めた頃の車のエンジンは「OHCエンジン」全盛期でした。当時、「DHOCエンジン」はトヨタの限られたスポーツタイプ車種と日産スカイラインRSにしかなく、「ターボエンジン」も認可されて間もない時期で、日産にいくつかの車種にあるぐらいでした。自分の最初に愛車となったR30スカイラインはただの「OHCエンジン」で、「DOHCエンジン」4バブルのDR30スカイラインRSにことのほか憧れがありました。その当時の憧れが今も続いて、車選びの条件の一つにエンジン形式「DOHC」があります。


　その後、エンジンのパワー競争が激化して、「DOHCインタークラー付きターボ」が一部スポーツ車に搭載されるようになりました。
　また、「DOHCエンジン」はトヨタのハイメカツインカムと称して、普通の大衆車に搭載されるようになり、「DOHCエンジン」は「OHCエンジン」に取って代わるようになり一般的になりました。

　そんな時代から車を運転している自分にとって、ライズの「DOHCインタークーラー付きターボ」、またそれも、レギュラーガソリン仕様でリッター100馬力近い出力は夢のようで、車の進歩とともにすごい時代になったなあと感じます。

　しばらくは、ライズとともにこのエンジンを楽しみたいと思います。


夕日がきれいだったの1枚！

　以前のブログにも書き込みしましたが、自分はそれほどの鉄道マニアということはありません。ただ北海道民としてあったものがなくなってしまう寂しさから、3月いっぱいで廃止される日高線のいくつかの駅をこの日訪れました。

　昨年3月、近隣のJR学園都市線の「北海道医療大学」駅 ～「新十津川」駅間の鉄道が廃止になる際も、列車を写真に収めたいと思ったのですが、新型コロナウィルス感染拡大のため、3月いっぱいの予定が繰り上げての廃止となり、残念ながら見ることが出来ませんでした。その時のリベンジの思いもあったのでなんとしても行きたいと思っていました。


　今回廃止されるのは、日高線の「鵡川」駅 ～ 「様似」駅間で赤で囲われた部分。2015年からは高波と降雨災害で現在までその区間は不通になっていて代替のバスが走っています。この3月で正式に廃止されることに。

　終点の「様似」駅まで行きたかったのですが、時間の関係でその手前にある3つの駅に行くことに。


　この辺りでは大きな町の「静内」駅。


　廃止になると外されてしまうだろうと思われる駅名標。


　「静内」駅のホーム。まだ列車が来そうな感じ。





　「新冠」の駅舎とホーム。正面に「新冠」の駅の名前がない？
　






　小さな「節婦」駅舎とホーム。駅の向こう側では高速道路が建設中で、時代の流れを感じます。



　朽果てて壊れそうな小さい鉄橋。


　錆び付いた線路がどこまでも続いている。


　「静内」駅近くの海にて。



　日高は馬産地としても有名で、馬を見に行くのも楽しみ。


　展望公園から牧場を望む。


　オグリキャップの像。現役での走りは見たことはありませんが。


　ライズと人懐っこいサラブレッド。


　次は、釣りに訪れたい新冠川。




　「静内」駅で購入した入場券。他にも入場券を求めている方やカメラで写真を撮っている方がいました。

　途中、カメラで線路を撮っているおじさんがいたので（自分もおじさんですが）、話しかけてみたら神奈川県から来られたそうで、廃止になるということでJR日高線と宗谷本線の廃止になる駅を撮りに来たとおっしゃっていました。

　今日、朝方は吹雪だったが、8時ごろには雪は止み青空に。ゆっくりしたかったが子供からどこか連れて行けと、それも人のいないところにとせがまれ、そう遠くない支笏湖へ出かけることに。




　以前、夏の支笏湖は釣りで何十回と通っていたが、冬は釣りで1度訪れただけだった。その1回が2月の本当に寒い時でその時以降、冬は訪れていない。というかもう若くないので寒さに耐えられない！



　湖の向こう側の風不死岳とその奥の樽前山。


　ライズを駐車した金網フェンスの向こうにたくさんの鹿に遭遇。


　なんか木と同化して鹿がどこにいるか・・・。時々鳴き声が聞こえる。


　白樺の間から恵庭岳。

釣りに来ている人がいたが釣れるのだろうかと思いながらも、釣りがしたいと思う。