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前回　足回りの微調整をして今日はお色直し
整備手帳にも書きましたけど刷毛塗です。
皆さんとちょっと違うところはパジェロミニのベースが外径ｍなので少し大きめのワイトレ購入して外径加工しているところかな
ノーマルぽく見えるでしょ（苦笑）

フックとラテラルロットも赤く再塗装して、回さらに赤くしたのが自作スペアタイヤブラケット

16インチのスペアタイヤ背負うために5ｍｍスペーサー入れてます。

前回気になってたリアのホーシングのずれはさらに3ｍｍスペーサー入れて今日の作業終了です。


タイヤも16インチMT入れて凸凹準備完了
（前回15インチで測った数値よりさらに1インチほど車高も上がりいい感じで仕上がりました）
ですがタイヤ見たら２００９年製
そろそろタイヤも買わないとがダメかな。

珍しく新品の1.5インチuPコイル買って1年
やっぱり上げた分足が伸びないとだめですね、右下がりの不具合もありましたので車検終わってショック延長と微調整しました。


フロントは前回整備したフロント48ｍｍ延長ロット組んだショックと右下がり用の８ｍｍスペーサー。（ボルトの関係で８ｍｍが限界）


リアは35㎜ラテラルダウンと50ｍｍショック延長ブラケットと右下がり用の13ｍｍスペーサー。


作業は整備手帳の画像も含め参考にしてください。

微調整後はの数値は15インチタイヤです

バランスはＦＲ72→77　FL73→77　RR75→79　RL75→79とほぼ予定道理の仕上がり


ホーシングのずれは妥協できる範囲ですが右が3ｍｍぐらい少ないのでお色直しの時にスペーサーでも入れたいと思います。

いじるとやっぱり走りたいよね。
3交代の変則勤務も終わり土日に自由な時間が増えましたから声かけてくださいね　16インチ履いて出向きたいと思います。