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「ＧＷは千葉まで」という事で、エンジン停止でナビ設定とかやっていたらバッテリーが・・・。行ってしまいました(@_@)
最近のばってりーアルアルらしいけど、毎日乗っているし長距離も多いマイカーで３年ちょっとで行くとは・・・。

外国産をやっていいのかわからないけど急遽　バッテリー充電です。

約4時間でフル充電　充電機の電源落として測定値は75％

ＣＣＡテスターで測定

645ＣＣＡ・12.48ｖ・430Ω
以前のブログより1/28の測定は
563ＣＣＡ・12.69ｖ・365Ω
何とかまだ使えそうだけど、念のため充電機とブースターケーブル積んで旅準備完了です。

前のCT200ｈは9年間バッテリー交換無で乗ってたけど今回は買わんといかんね。
専門家ではないのでアドバイスがあったらコメントくださいm(_ _)m

その1は、はめ殺しのガラスにメッシュフィルム貼り。
これでもよかったのですが、ユーチューブを見ていると全面カーテンとか目張りして車中泊している方が大半ですね

私はあまり気にしてないけど銀マットが余っていたので1部目張りしました。

まずは型紙取り


裁断


完成



あまりもので作ったから4面しか作れませんでしたけど、頭はリアハッチで寝ているからこれで充分かな。
参考までに室内が低いため食事なとはハンドルの簡易テーブルを使ってます。

前車　CT200ｈと比べて
良い点
燃費　ほぼ同じぐらいですが軽油の為　ランニングコストが安く済みます。
（主に旅行だけですが1年間の平均燃費は18.77 km/L）
走行性能　固めで高速安定性はさすがドイツ車　シートも疲れないです。
居住性　以前は運転席でしたが後席を倒せば175㎝の私でも車中泊ができます。
メンテナンス　3年間無料点検付き　
（ただナビ更新がサービスですが更新されていなかった　Ｄ不信）
　
悪い点
部品代が高い　ネットで購入しているけどオイル交換12,000円。
ナビ検索が・・・。電話番号入力で使ってます。

総合的には今時の車なので安全装置もしっかりしているし、kono今の車体で1.5ｔ未満は国産車に無いから凄い。今の所故障無いい車だと思います。