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イイね!
2012年08月20日

ニュル走ってきました。



ご無沙汰しております。
突然ですが、ニュルを走ってきました。

諸事情によりクルマは非力なDS3とGolf GTIの2台。不完全燃焼な感じはやや有ります。
しかし何よりも、クルマに携わるエンジニアとして、「クルマ開発の聖地」を身を以て知れたこと。
それは決して日本では得られない、今後の自分への大きな投資です。
次回はよりハイパワーなクルマで走ります!!



感触として、グランツーリスモでのイメトレ以上に高低差が有りました。
しかし実際にクルマとコミュニケーションができるため、安心して攻めることができました。
攻めるといってもイマイチコース覚えてないのでヘロヘロですが(涙)。うるさくてゴメンナサイ。
生タイムで8:45。途中のイエローフラッグで抜いた分を考慮したら、8:35くらいでしょうか。
もっとパワーの有る車だとまた世界が異なるはず。次は280hp以上の車で走りたい!!


さて、今回はニュルを走るだけでなく、「クルマの本場の文化を肌で理解すること」が目的でした。
ドイツ各地を旅行し、過去から現在に至る歴史に触れ、そして大量のビールとワインとハムとウィンナーと肉とポテトをかっ食らってきました。現地の色んな人々と交流し、11日間の短い時間ながらたくさんの事を学びました。

その中から、自身の中で決して揺るがない一つの決心ができました。
その夢の実現に向けて、全力で突き進みます!!


※最後に、今回の旅の仲間たちの写真をば。
このブログを読んでいる方々ならよく御存じの顔も有るはず…(笑)


ブログ一覧 | “クルマ”について考える | クルマ
Posted at 2012/08/20 17:45:46

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この記事へのコメント

2012年8月20日 22:19
ど~も ご無沙汰してます~

おっニュルうらやましいですねぇ
1度でいいから僕も行ってみたい

先日の24時間も結局は8時間くらい見ていて、本当に車の聖地という感じを強く感じました

お互い仕事は大変ですが頑張りましょう~
2012年8月21日 8:01
ニュル良いですね!

個人的には、カルッセル前の高速セクションも相当怖いのだろうと思いますが、一番興味があるのはカルッセル以降のツイスティなセクションです。
あそこはかなり過重変動がおきますよね。実際走るとチャレンジングだろうなと想像してます。
2012年8月24日 12:20
素晴らしい体験をされましたね。
確信を得たマレさんの夢、是非叶えて下さい。
2012年10月13日 8:34
路面のグリップは悪いのですか?日本の一般道みたいな舗装なんでしょうか?

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