出会えた事に感謝 - カプチーノ

マイカー

出会えた事に感謝

冷音/Rein
スズキ / カプチーノ
ベースグレード (1993年)
- レビュー日：2021年3月17日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：1
燃費：4
価格：無

満足している点: 小さくて可愛い。(子供達が喰いつきそうな見た目)
小回りが効く。
色々なオープンが楽しめる。
64馬力とは思えない加速感。
ターボ車。
直列3気筒。
FR駆動車。
小さいので、洗車しやすい。早く洗車出来る。
不満な点: ホイールハブ径114.3mm→選べるホイール少なめ
昔の車ゆえに純正品廃盤あり。
社外パーツも近年廃盤になってきて価格高騰中…
剛性、錆問題は多々あり。
軋み音、ガタは走行距離によってだが、多い方。
総評: 約30年経った車であり、今の車には無いデザイン性、機能性が魅力的。

街乗りで人々の目線を釘づけにする。
（自身がステッカー貼りまくってるせいかも…)

軽自動車枠の中では中々無いFR駆動、過給機(ターボ)仕様で、街乗り(激坂多め)でも苦では無い。

車高が低い、車体が小さい事で、見落とされて追突される確率は他の車より多い。
車線変更で見落とされる事、多し…。
激しい煽り運転のような幅寄せに合う事もしばしば。
ショートデッキ故にルームミラー越しに後続車近く見える。
夜間はメチャ眩しい。
何でもない時にフォグライトはやめてほしいです…

何様だよと思うかもしれませんが、
みなさん、安全運転を心がけて下さい。心に余裕を持った運転を。

デザイン: 5; 軽自動車枠でロングノーズ、ショートデッキというスポーツカーなボディ。更にオープンカーにした事によってまた印象をガラリと変える。
だが、剛性、錆対策はややお粗末といったところ。
走行性能: 4; ドライバーの操作に素直に反応してくれる。
(今の車と比べ、電子制御が無い。人間ABS…)
レスポンスも良い。
コーナリング最高。良く曲がる。
乗り心地: 2; ハードトップルーフの為、振動音は多い。
年式相応。個体差あると思う。

車高が純正でも低いのでギャップもそれなりに拾う。
シートも「純正品はいい物だ…」とはならない。セミバケやフルバケを入れたくなると思う。
積載性: 1; シート後ろに箱ティッシュを横約2つ半個分、縦3つ分のスペースあり。
トランクは…ルーフ入れたり、強化バー装着で………

この車に積載性を求めてはイケナイ❌
燃費: 4; 12〜14km/ℓ
良い方なのでは？
これも個体差激しいと思われる。
価格: 無評価; 価格沸騰中。海外輸出が始まり、まだまだこれから値段が上がる可能性大。
程度の良い個体は尚更。
値段が低い物だと大抵は錆や雨漏れが多く見られる印象。
故障経験: 自分は、
バッテリー上がり
ヒューズ切れ
等々、電装系が故障する確率が多い。

これは故障というより事故ですが、停車中に運転席側に大型車両が衝突してきましたが、脚に怪我はありませんでした。おそらくロングノーズ、アルミボディが助けてくれたのでしょう。五体満足でいられた事に感謝しか無いです。