レコードモンツァの常時開放による代償とパンパンについて考える

アバルトの乗り始めてから間もない頃、オプションであるレコードモンツァに交換してからというもの長きにわたってバルブ開閉部のスプリングを外して針金で固定し、常時開の状態で乗っていました。

そうする理由は２つあって、
・マフラー音が大きくなること
・パンパン鳴ること
これらが運転する楽しさが更に増すと感じていたからです。

しかしながらいい事ばかりでもなく、デメリットの部分もたくさんあって、パンパン鳴らす事はプラグやら触媒には悪そうに思えますし、常時開放によりトルクは私のような素人でもはっきりとわかるくらいに落ちますし、若干ですが燃費は当然悪くなるでしょう。
それから針金で長い間固定する事で開閉バルブが固着してしまう可能性もあると思います。

悪い事はまだあって、さらにこれは最近気づいた事ですが、走った後のリアの汚れ方が全く違います。以前はドライブ後のリアは黒いつぶつぶ“（排気汚れ）がいっぱい付いていたのに対し、スプリング付きの方は驚きの白さ！！です。


以上のことからレコモンのバルブ開閉スプリングは本来の姿に戻し、パンパンバイバイしました。幸いにも私のレコモンはまだ固着していませんでしたとさ、めでたしめでたし。