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  9. FCR 33 (台湾) セッティング [ヴィッツー]
ヴィッツーのページ
ヴィッツーの愛車 [スズキ グラストラッカー]
FCR 33 (台湾) セッティング
2
反対側<br /> 劣化しない限り<br /> 多分2度と外す事もうないと思うので<br />
反対側
劣化しない限り
多分2度と外す事もうないと思うので
  • インマニアダプターが2次エア吸ってたので<br /> 再塗布完了後<br /> <br /> スレッド部分に極薄で塗ったけど2次エア吸ってしまったのでガッツリ、これだけしっかり塗ってあれば大丈夫でした。
    1:インマニアダプターが2次 ...
  • 反対側<br /> 劣化しない限り<br /> 多分2度と外す事もうないと思うので<br />
    2:反対側 劣化しない限り ...
  • 前回の一件以降、2次エア・ガス欠症状で油面調整完了し症状完治後<br /> <br /> 本格的にセッティング開始<br /> 症状出ててもある程度範囲は見込めたので<br /> 以下濃い方からセッティング<br /> <br /> 今回パワフィル仕様<br /> ・MJ125 〜115<br /> ・PJ42〜35<br /> ・PJ交換後PS、ASスクリューを必ず調整<br /> ASスクリューは急開閉で回転落ちなど悪い時など、スロー全体を管理<br /> <br /> ASでアイドリングが不安定ならPSで補正<br /> <br /> ・ニードルは複数準備して置いた方が良いです。<br /> FTP、FTS、GTS、GTR <br /> 開け始めから中間区域で丁度良い所をなん度もつけ直して濃いのか薄い判断<br /> <br /> アイドリングの初期設定はPJの場合チョークがあるので引く、濃いならエンスト<br /> 薄いなら調子が良くなるなど<br /> <br /> 走行中はチョーク引けないのでパワフィル外して直キャブで走行どこがボコ付き出るかなど確認して走行<br /> <br /> と言った感じで、ある程度セッティングでて本日は終了<br /> 今後もまだまだ煮詰めて行く予定<br /> <br />
    3:前回の一件以降、2次エア ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年10月16日
   

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