| メーカー/モデル名 | メルセデスAMG / Eクラス セダン メルセデスAMG E53 4マチック＋(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 総評にまとめます |
| 不満な点 | 総評にまとめます |
| 総評 |
  DラーさんにMyCar車検整備中の代車として、AMG E53を数日お借りしました。 個人的にサメ顔ベンツは好きではないのですが、 AMGパナメリカーナグリルとの相性はいい感じで、画像や写真で見るより実車の方がカッコよいです。 忘れないうちに感想書き出しておきます。 ※個人の感想です、評価はMyCar（C450(C43前期)）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました E53：★★★ Eクラスのジェントルさと直6+ISGの滑らかさとハイパワー（435ps/520Nm）との完全ハーモニーがすばらしい、 ぜひ一度、試乗されることをおすすめします！ C450：★★★ キャラクターはE53と近い、能ある鷹は爪を隠している、 Cクラスならではの扱いやすさとV6の気持ち良さとハイパワー（367ps/520Nm）との完全ハーモニーがすばらしい |
| デザイン |
 無評価
  E53：★★ AMGパナメリカーナグリルと4本出っ歯マフラーで押し出し感がある、 サメ顔は自分の好みではない C450：★★★ 曲線美とキラキラの使い方がステキ、 Sporty & Elegant ! |
|---|---|
| 走行性能 |
無評価
   E53：★★★ 直6+ISGのシルキーな滑らかさはEクラスのジェントルさに完全にマッチしている、 でもサウンドや車の動きに派手さはないので、楽しくはない。。。 前後重量バランス＝F:0.547/R:0.453 パワーウェイトレシオ＝4.62kg/ps C450：★★★ スペックは少し負けているけど体感では負けていない、V6サウンドや車の動きに軽快感があり、踏めば気持ち良い 前後重量バランス＝F:0.547/R:0.453 パワーウェイトレシオ＝4.93kg/ps |
| 乗り心地 |
無評価
   E53：★★★ Eクラスのジェントルなキャラクターはそのままに、フラットライド感が強い、 ホイールベース、足回り、シートの造りが良い、お金かかっていそうな感じ。。。 C450：★★ Cクラスの弱点を引きずっていて、フラットライド感が比較的弱い、 ホイールベース、足回り、シートの造りとも負けている、文字通りCとEでは格が違う |
| 積載性 |
無評価
E53：★★★
Eクラスセダンの広大なトランクスペースなので実用性高いと思います C450：★★★ STATIONWAGONなので実用性高いと思います |
| 燃費 |
無評価
E53：★
良くはないと思います 3.0ℓ TURBO 4WD （16kW/250Nm Motor併用のMild-HV） C450：★ 良くはないと思います 3.0ℓ BITURBO 4WD |
| 価格 |
無評価
 E53：★★ 高いけど（新車価格1259万円）、ハイパワーが欲しくてCクラスの車格では物足りない人にとって、車格の差が300万円なら満足できるのでは？ C450：★★ 高いけど（新車価格943万円）、E53と同等なハイパワーで300万円も安いし、日本の狭い道路・車庫事情への適合を考えれば満足感は高いかな。。。 |
イイね！0件
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