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Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答： ありません　

Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：撥水力・耐久力・施工性のバランス　

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

New Eクラスが本国ドイツで発表されましたね。

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/saloon/new/e-class.html




顔はちゃっかり複数用意されてます。
<エレガンス・アバンギャルド・AMGライン・（AMGは2024年に追加）>



グリルの形は「そろばん玉」みたいですね。
これまでのサメ顔AMGラインで採用されている台形型より、このそろばん玉型の方が自分は好きです♪


合成燃料の開発加速で、ドイツ/ヨーロッパでは2035年以降もエンジン車の新車版売OKに方向転換されたので、
ここで一旦、ベンツ/AMG エンジン車 パワートレイン戦略をおおまかに整理しておきます。

＜ベンツ＞
■プラットフォーム小（150-200PSくらい）
・直4エンジン+モーター（BSG）＋8G DCTのFF

■プラットフォーム中（200-350PSくらい）
・直4エンジン+モーター（ISG）＋9G TCTのFR

■プラットフォーム大（350-500PSくらい）
・直6エンジン+モーター（ISG）＋9G TCTの4MATIC（FRベース）
・V8エンジン+モーター（ISG）＋9G TCTの4MATIC（FRベース）

＜AMG＞
■プラットフォーム小（300-400PSくらい）
・直4エンジン+モーター（BSG）＋8G DCTの4MATIC（FFベース）

■プラットフォーム中（400-600PSくらい）
・直4エンジン+モーター（BSG）＋9G MCTの4MATIC（FRベース）
・直6エンジン+モーター（BSG）＋9G MCTの4MATIC（FRベース）

■プラットフォーム大（600-800PSくらい）
・V8エンジン+モーター（BSG）＋9G MCTの4MATIC（FRベース）


AMG「プラットフォーム中」の直6エンジンの乗り味がどうなるかは要注目ですね。
それを搭載するNew E63の評判がよければ、Next C63にも直6エンジンが展開される気がしてます。。。

上記をまじまじと見てみて、、、
どう考えてもMyCar V8エンジン・FRがとっても貴重なのは間違いないので、
維持費高くて死にそうですけど、、、これからもがんばりたいと思います。
＼(^o^)／

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答： ぎらつき　

Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：なし　

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。