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官能的なクルマへ・・・


①でもその前に喉渇いたので、ペットボトルのお茶購入　→　ギアチェン時UZEEEｪｪｪ
　　対策：チャリ用ボトルケージ装着
　　進捗：完了

②さて、走るぜぇ　→　なんかシフトチェンジに違和感
　　対策：遅延機構なしレリーズ装着
　　進捗：完了

③さて、今度こそ走るぜェ～　→　さすがに排気音がなー
　　対策：社外マフラー交換
　　進捗：30%　（？）

④まぁ、とりあえずAP走ってみますか！　→　アッ、4点つけてないや
　　対策：4点式ベルト装着（そのまま）
　　進捗：めんどくせー（？）

⑤それにしても、オシャレは足元からだよね（？）
　　対策：車高調＆ホイル装着
　　進捗：▼200%（！？）

⑥おいおい、フィットの車検が近いじゃねーか
　　対策：車検
　　進捗：車検待ち

⑦なんか官能的とは関係ない方向のような・・・
　　対策：やっぱりカニが必要
　　進捗：不明

～以降省略


・・・先なげぇ

黄色のガードレールでおなじみの山口方面へドライブ



コースは秋吉台～角島というベタなルートをチョイス。
山口は下関を抜け、内陸方面に向かうと交通量も少なく、走りやすい道が多いですね。

市街地ではオープンで走る勇気がない私ですが、山道では大分慣れてきましたｗ
それにしても、快晴の絶景オープンドライブはホント贅沢だなぁと思いました（笑）
気持ちよすぎです。

帰路の途中、関門トンネル入り口手前にて渋滞中に2台前の車が追突事故・・・
渋滞中なので、完全に前方不注意、降りてきたのは案の定おばちゃん。
エスニが巻き込まれなくてホントヨカッタヨカッタ。

部屋を掃除していると、こんなものが・・・



３２につけてたF50部恋慕。　
そういえば、３２売却時に純正スミンボに戻したんだっけか。
存在をすっかり忘れてましたｗ

ところで、エスには装着できるんだろうか・・・？
装着できたとしても純正ホイールはアウトだろうなぁ。

オクで処分してマフラー代にするのもアリかな？
思わぬ掘り出しもので余計に妄想が膨らみつつあります（笑）

ドノーマルtypeS納車以降、色々走り回って感覚をつかもうとしていますが・・・




以前AP1を丸一日運転させてもらったときに感じた
感動的なシフトフィールを感じない・・・
（ノーマルAP2でも十分イイんですが）

色々ネットやみんカラで情報収集していると、
どうもAP2は半クラを長めにとる遅延機構？なるものが
装備されてるみたいですね。

MT操作が下手糞になったんじゃないかと思うくらいの
違和感の要因がコレなのかどうかは実際体験しないと
わかりませんが・・・とりあえず対策品を発注してみます。

シロッコの時にはまったく弄る気が起こらなかったんですが、
車高調やらホイールやらブレーキやらチタンマフラーやらコンピュータやら触媒やら・・・
なぜか久々に色々やりたいこと満載です（汗）

ただ、H&Tがやりづらいとか、幌のストライカーのカタカタ気になるとか、
ペットボトルどこにおけばいいの？とか・・・ｗ
理想のドライビングフィール？に近づけるための対策がまずは課題ですね。

ガンさん動画で色々と勉強しとります。



ニュルをあの速度域でオープンで攻めまくるのは見所満点。
ただ、一番の見所は55:50前後のF512M横に車とめたあとのガンさんのシュールな一言ですw