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実はこのホイールは180用に使えるからと買った物。
4穴車2台持ちなので出来る業ですね。

リヤは厳しいですね。
若干叩き出しました。
ローダウン前提かも知れません。
入った様に見えるのはホイールアーチが大きいカプチーノのなせる業ですね。

一般道はホイールがはみ出している為NGです。

現在215/45-17なので、ハンドルを大きく切ったときに干渉！
Rはバンパー取り付け部の耳と干渉
Fブレーキホース要注意。（この車は加工しています）
先述の185/35-17に組み替えてみますが、ちょっと期待薄。

現実的なフィッティングではなさそうですね。

冶部坂で一番多かったお問い合わせでした。
ホイールは6.5J-17off40
ボディ加工は不要です。
タイヤは165-40-17　台湾メーカーナンカンのNS-2です。
相当引っ張っていますが、一応外れずに使えています。
但し、空気圧2.5k
運動性能は期待しないで下さい、と言いつつ、この前このまま作手走って来ました。
外れなくて良かった。
最近、185-35-17が出たので選択肢が豊富な7Jをフィッティング中ですが、コレはさすがに・・・。

5年前に手放したカプチーノが廃車になるという連絡が来ました。
正に5年前、サーキットでのタイムが伸び悩み、車を変える際の資金不足を補うべく売ってしまった車でした。
売った後は後悔のみが残ってしまった車・・・
結婚を機に走行会への参加は減り、車から足を洗おうと思っていた矢先の連絡。
購入価格は1万円！
・・・小遣いで買える！・・・
5年振りにガレージに収まった愛車の運命は如何に！
（とは言いつつ、四苦八苦は有ったものの、快適装備は別として、今も元気に走っております）