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整備手帳

作業日：2020年5月26日

青空ブレーキパッド交換

Item: 青空ブレーキパッド交換
Author: Yama-Me

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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まずはジャッキで車を持ち上げます。平成以降の車は前輪上げたら同じ側の後輪も持ち上がりますよね。前期型は全て片押しディスクブレーキなので、キャリパーのボルト(たぶん12mm)一本はずせば簡単にパッドが取り外せます。

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ただハマってるだけの古いパッドをはずして清掃。新しいパッドにシムを移植してグリスを塗ります。初心者は塗り忘れ、初級者は塗り過ぎ、中級者は適量塗り、上級者はどうせ意味ないから塗らないそうです。ちなみにこのままキャリパーを戻そうとしても、つっかえて戻りません。To be continued…

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古いパッドが減った分押し出されたピストンを、ピストン戻しツールを使って押し戻す必要があります。その際、ピストンが戻った分だけレーキフルードの液面も上昇します。フルードが溢れ出ないよう、スポイト等で余剰分を吸い取りましょう。ブレーキフルードは非常に攻撃性の高い溶剤で、付着したまま放置すれば塗装などが根こそぎ侵されてしまいます。

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そうするとキャリパーが元の位置に降ろせますので、12mmのボルトを一本締めて一輪分の作業は終了です。ブレーキパッド交換はこれを四回するだけの簡単な作業ですね。正直ジャッキアップが一番面倒です(笑)

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サーキットで酷使されて炭化したストリートパッド。踏んでも全然止まらなくて焦りました。危険が危ない！

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あると便利なピストン戻しツール。片押しキャリパーは成人男性だとがんばれば手力で戻せますが、あるに越したことはない工具です。

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