■ナビゲーション

ち～ぼ～@BL5D&GSRの愛車 [ヤマハシグナスX FI]

整備手帳

作業日：2012年8月16日

イリジウムプラグへ交換

Item: イリジウムプラグへ交換
Author: ち～ぼ～@BL5D&GSR

まだ購入して間もないバイク（シグナスX）ですが
車重が軽い為なのか
下（加速）は良いのですが、上（最高速）があまり良くないので
イリジウムプラグに交換です。

NGK品番で純正が「CR7E」なので
同じNGKでイリジウムの「CR7EIX」です。

先ず、シートを外します。

メットインのシートを開け、黄丸のボルト4ヶ所を緩め
メットインを丸ごと上に引き上げます。

次に、シートとステップの間のパネルを外します。

ステップ側の黄丸のネジを緩め外します。

シート横の黄丸ネジ（左右２ヶ所）を外します。

するとシートとステップの間のパネルを外す事が出来るので
斜め上（ハンドル方向）に外します。

すると、プラグキャップが見えるので
黄矢印のプラグキャップを引き抜きます。

プラグキャップをグリグリやりながら引き抜きます。

メットインの中、TOOLの部分を引き抜き
プラグ外しの工具を使い、プラグを外します。

画像は比較。
左）純正「CR7E」
右）イリジウム「CR7EIX」

後は、逆手順で元に戻し

最後にエンジンが掛かるか確認すればOK！

初めまして＼(^_^)／ 2006年7月にフォレスターSF5BからレガシィBL5Dに乗りかえました。人と同じ事をするのがあまり好きでは無いので、自分な...

	スバルレガシィB4 レガシィB4 2.0GT（BL5D）5MT ブリリアントシルバーメタリック前車フォレ ...
	グッドスマイルランナー(GSR) (スズキ GSR400) スクーターに約8～9年乗ってましたが、久し振りにミッション車に乗りたくなり、新たに購入！
	その他 EOS 60D 某店で操作したりして、今まで使用していたデジイチより性能が良い事を知り、機種変しました。
	ヤマハシグナスX FI 前車、マジェスティ125のFキャリパーがダメダメになってしまい乗り換えました。 ≪ ...