初DIYオイル&エレメント交換

いつもはディーラーにて交換しているのですが、159でDIY交換していない事に気付き、早速行動開始。
このオイルチェンジャーはレベルゲージパイプから上抜きするタイプですが、駐車場が前に傾斜しているので状況的にはよろしいかと思います。
ハンドルを上下させ負圧を掛けると、あっという間に抜けてきます。
丸いタンクの目盛りで抜けた量が分かる様になっているので、中々便利ですよ。
出て来たオイルを見てみると…　さすが直噴エンジン、真っ黒です(笑)

フィルターはこの位置に入っています。　
キャップの取外しには32mmのレンチが必要です、こんな狭い空間で回せる32mmレンチなんてそうそう無いはずです。

純正のフィルターにはGMの文字、ドイツ製なり。
今回購入したのは純正の半値以下のBOSCH製でスペイン製でした。
どう見ても純正品の方が良い作りですが、消耗品ですから関係ありません。

いつもはディーラーにて指定のSELENIA StAR を入れていますが、今回はWAKO'Sの4CT-S　5W-40を入れてみました。
　
さすがWAKO'S、メカニカルノイズが減った感じでかなりの好印象です！