ミッションオイル漏れ補修(応急処置)

ギアオイルが漏れています．

長時間走行後に駐車場で確認すると，一滴ポタリ，くらいの感じです．

なぜか漏れている箇所がクラッチケースの継ぎ目です．
実はコルトは湿式クラッチだった！！！！？？？？？(大嘘)

おそらく，インプットシャフトオイルシール(2960A268)が劣化して，ミッションケースからクラッチケースに漏れて，クラッチケースの抜け穴から垂れていると思われます．

ちゃんとそれを見越してクラッチケースの継ぎ目に抜け穴が設計されているのは素晴らしいですね．クラッチケースにたまってクラッチが滑ったら大変ですし．

もうこうなれば，シール交換ついでにLSDぶちこみたいですよね！！

ただ4月末まで(残り1カ月)に車検を通す必要があり，部品を取り寄せて取り付けて車検に挑むには時間が足りず．．．
仮ナンバー申請して動かすのも面倒です．

ということで，一旦車検は応急処置でごまかして，その後LSDが届き次第直します！
リークリペアを使ってみます．

ネジロック剤などでお馴染みのPermatex(パーマテックス)製です．

5,6分ごとに4,5回厚塗りすると良いようです．

パーツクリーナーできれいに脱脂後，まわりを養生テープでマスキングし，説明書通りに継ぎ目に吹いてみました．

吹いて数分経つと，ベタベタになって固まってきます．
4回くらい厚塗りすると，割といい感じになりました．

完全硬化後，写真のように泡は入っていますがふさがりました．
ガチガチな固まりかたではなく，弾力があるシリコンみたいな固まりかたです．

車検の間だけこれで行って，通ったらすぐ剥がそうと思います．

(後日談)
結局数日後に長距離走って覗いたら，オイルが垂れてました．．．

オイルとコーキング剤が混ざって，茶色になっており，目立って余計に車検落ちしそうだったので，ガスケットリムーバーを吹きながらカッターで剥がしました．

(さらに後日談)
結局ユーザー車検にて，陸運局の駐車場で直前にパーツクリーナーで拭いて挑んだら通りました笑
結果オーライです．

↓LSDとともに，ミッションのリフレッシュを行いたいと思います．
https://minkara.carview.co.jp/userid/3331958/car/3064082/7782543/note.aspx