シエラ純正 コイルスプリング  

ショック交換で収まったと思ったピッチング…なじんだ頃からまた体感し始めたのでこれはもうスプリング交換しかないと思い物色している時にシエラ純正なら車重分とトレッドが違うから丁度いいかも！と思い早速購入。
取り付けは2時間ほどで出来ました。
ちょっとしか乗ってないですがブレーキング時のノーズダイブが体感ではほぼ無くなりました。肝心のピッチングも治まり、シフトチェンジしやすくなった気が！
乗った感じ固くなった感はなく、縁石超え時のグワンッが無くなりました。ノーマル車高で乗りたくて悪路走らない人にはいいかもれないです( ^ω^)
ただ私はショックを既に変えてあるので、64純正のショックだと減衰弱いかもしれないので74ショックに同時に変えた方がいいかもしれないですね！
フロント10mmリア5mmほど車高変化しました。ハンドルセンターズレはなしです。
※補足⋯交換考えてる方用に。
フロントスプリング⋯緑のマーカー(左右なし)
右リア⋯オレンジのマーカー
左リア⋯紫のマーカー
リアのスプリングが左右あるのでお間違えなく！