MEISTER 3000AX 10W-40  

851SP3から今のk67まで使用。
凄く良い。新車時に入ってた純正オイルとは明らかに回り方が違う。それに交換直後の新油のフレッシュ感がいつまでも続く感じ。またk67、k46特有のエンジン冷間始動時のカムチェーンの耳障りな音がかなり軽減された。
ただディーラーのサービスによると、あの音はS1000RRの持病というか仕様なので気にしなくてよろしいとのこと。
ツインの851SP3では指定銘柄(シェルアド)との違いがもっと顕著に出た。エンジンの中でクランクがグルグル回ってるのが手に取るようにわかる…気がする(笑)
ただね…盛り上がりに欠けるっていうか、エンジンが温まってきてアクセルのツキも良くなってきた！キタコレー！ってのが無くは無いけど少ない。
冷間時から安定して高性能だから本来なら歓迎すべきことなんだろうけど。良い意味でフラット。
あとMA2規格に準拠してない。問い合わせたけど、メーカーも規格を申請してないだけで湿式クラッチにも対応してるって言ってるから大丈夫だと思うけど。気になる人は気になるかもね。俺は気にしない(笑) k46で5年、30000km使ったけどトラブルは皆無だったから。