maxhaust サウンドモジュールの装着完了致しました！

いろいろな方にご協力を頂き、画像のような感じになりました。

トランクルームのスペアタイヤ等を取り払い、
メインのスピーカーは、穴開け加工をし、
高音用のHigh-speakerは、バンパー裏に装着されております。

一番重要なCAN-BUSは、OBDからではなく、
運転席のハンドル奥配線から取っております。
束になっている沢山の配線の中から、
確実な2本を選ばなければなりません。

作業相談時、
”どの配線に繋ぐのか分からなければ作業できません！”　とキッパリ主治医に言われてしまい、
途方に暮れていたのですが、
なんとか手を尽くして、貴重な939系の資料をドイツ本社より入手することができました。
ご尽力頂いたN様に本当感謝です。


さてさて、実際、音の方はどうなのか？？

実装された車の音を聞かず、想像で購入してしまったので、少々不安でしたが、、、

そんな心配も吹き飛ぶほど、
当方的には、結構な爆音具合でした(笑)。

外から聞くと、相当うるさいんじゃないか？と心配になるくらい。
まぁ、ボリューム調整できるので問題ないのですが(笑)。

ただいま、アプリと格闘しておりまして、
ベースの排気音の種類を色々と実走して試しております。

V8系のみの単調なものかと思っておりましたが、
設定でけっこう音が変わります。
V12風の官能的な音も出せたのにはビックリ。
車内と車外では、音の聞こえ方が違うので、
いろいろと試行錯誤して試しながら、
自分的に " おぉ～これは！!" と思うような音を探したいと思います。

ただ、一つ思ったのが、
首都高で、ずっと高回転で “ プゥゥーン ”と音をさせて走っていると、
結構疲れます、、、(笑)。

まぁその点、offにして静かに走ることもできるので、
気分に合わせて、排気音を色々と変えられるなんて、
想像しただけでも、あぁ、なんて素晴らしいんだろう。。。

そう、この maxhaust ですが、
マセラティとアウディに純正装着されているサウンドモジュールは、
maxhaust製なんだそうです。

いろいろとメーカーが存在しますが、
信頼性も高そうで、maxhaustにして良かった～


＜追記＞
159仲間のNobさんに
“ うるさい！ ” 頂きました～(笑)