２００９年５月、会社の機材車としてどーノーマルの車体を購入。レアなＰＡターボです♪すべてがチープなバンですが、エンジンだけはターボというグレードです。 ハイエース２００系ワイドと入れ替える形で購入しましたがかなり気に入りました！！広い荷室にクルクルハンドパワーウィンドー、センタースピーカーラジオ ...

２００９年１月、人生４台目の個人所有の現在の愛車です。人生で初めての中古車です。２００５モデルの１２５００キロしか走っていないドノーマルの中古車を見つけ即購入しました。装備も以前乗っていたＷ２０２と比べると格段に充実しています。革・屋根のついたＥ２４０の白を見つけるのが難しいと言われながらも無理に ...

２００６年、会社の機材車として新車で購入。１０人乗りというワイドボディを活かして、リア６名分を横向きシートとし、跳ね上げることにより１０名乗り仕様と機材満載を可能としています。跳ね上げ時は４名分です。機材車として最高のベース車両だと思います。リッター８．５ｋｍ程度は走ります。 現在「事務所車両」 ...

２００７年新車（展示車）をセカンドカーとして購入。軽とは思えないほどのフル装備。まさしく軽自動車の最高級グレードという感じです。車両価格も軽とは思えないような金額ですが日常の使用はもちろん、メインで使用しても全く不便を感じない室内空間です。■ムーヴカスタムＲＳ■ＯＰ：アドバンスドオペレーションパッ ...

２００４年、会社の機材車として新車で購入。インパクトのあるスタイルで注目度は抜群です。観音開きのサイドドアなど個性的。幅もかなり広く室内空間も快適そのものです。跳ね上げ式のリアシートのため機材を積むにも非常に便利です。４ＷＤとは言うものの、良くあるフルタイム４ＷＤとは違うため、走破性は期待できませ ...

初代メルちゃんと同時期に所有していたサブ車です。

人生３台目の個人所有の車です。１９９８年新車で購入。とても良く出来た車です。Ｃクラスと言えば、Ｓクラスのモデルチェンジの後にモデルチェンジするグレードですので、Ｓクラスで採用される新技術を継承（もちろん簡素化されていますが）される部分が多く、エントリーモデルとは言うもののメルセデスのよさを知るには ...

以前に乗っていたジョーカー９０です。ローダウン・テール埋め込み・ウィンカー移設・バーハンドル交換・３連メーター・シート張替えなどなど・・・いまさらアップしてみました・笑

私の人生で２台目の車です。１９９２年に新車で購入。３ローターのパワーは圧倒的でした。ベージュの革シートがカッコ良かったのですが汚れが・・・これを経験してから黒革派になりました。トランク内にはサウンドストリームのオーディオを詰め込んでありました。オーディオのみで３２０万ほどかけた車です。とにかく燃費 ...

■シグナス台湾５期ＦＩモデル　ショップに負けないカスタムを自分でやる！むしろ自分で出来る範囲のカスタムしかしない・爆■電装系カスタム・ＨＩＤ５５ｗ１００００ｋキセノン装着・セキュリティ装着・リモコンエンジンスターター・ウィンカー位置変更■外装系カスタム・オールステンレスマフラー装着・リムステッカー ...