独裁者復活

本日月曜日ですが　昼だけ休みにして　FSWに

午後の走行枠の予定なので　９時過ぎに家を出てGSまで２キロ走ったらキャブが（汗
PMOキャブのアイドリングジェット　メインジェットを理解したので焦らず前日の雪の残る御坂峠に向かいトンネル入口からキャブ不調　一速落として３０００回転以上メインジェットから燃料噴射（笑）試行錯誤で河口湖インターまで行き　ゲート前でキャブ解凍のため一休み

キャブが凍り初めはアイドルジェットからの燃料が少なくなり低回転はブスブス　アクセル戻すとエンジンストール　写真のように凍るとバタフライ軸も凍りクラッチ切ると３０００回転以上キープ(笑)　
東富士横断道に　高速ですから４速３０００回転キープでも問題なし問題ありなんですが

トンネル抜けて須走　気温も上がりキャブも自然解凍　FSWに無事到着

プラグ６番から７番に交換　１３時NS4-B枠に

初めはパドックでお隣にいたエキシージさん追っかけ８秒台
中盤気合入れ単独走行　ダンロップでミスり８秒０５　アタックシーズン久々の５秒台狙ってたのに　


来月が有るさ（＾＾）

　

走行後の７番　ちょっと燃料薄いかな　どうでしょう！