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カートのスリックタイヤですが…。

走っているコースが左回りのため、右前のタイヤを虐めてしまいます。↓

ヤバいと思いながらも、先日はこのタイヤでＲ－ＳＰＥＣを走っていました。（爆）

Ｒ－ＳＰＥＣ走行後、さすがにこれ以上走るとバーストしそうなので…。
わずか１か月半で交換となりました。

中古タイヤ（１本９００円）なので、惜しくないですが…。（笑）


…というわけで、又、タイヤ交換しました。
（今回も当然のように中古タイヤです。）

もうコツがわかったので交換も楽勝です。

本日はジムカーナ地区戦がＳＰＮで行われているようですので…。

Ｒ－ＳＰＥＣは予想通り、空いていました♪


午前は１台だけ走っていたようですが、１１時までとのことでしたので
１１時半から走ってきました。


初めてカートで走ってみましたが…。

視点が車と違って、かなり低いので、走り慣れていたはずの
Ｒ－ＳＰＥＣも違ったコースに見えてくるくらい新鮮な感じがしました。

とりあえずＡコースを走ってみましたが…。

２周ぐらいウォームアップをした後、３周目からタイムアタックしてみました。



結果は…。　
























タイムアタック１周目から　『３４秒８５』でした。

ちなみにインプで頑張っていたころ、あれだけ走ったにも関わらず　３４秒９ぐらいでしたが…。

簡単に更新しました。（笑）

午前は１０周ぐらいしましたが、ベストは　『３３秒９２』　でした。


カートは、車より速いのではと薄々は感じていましたが…。
実際にタイムを計ってみたら、やはりカートの方が速いみたいです。



午後も１０分ぐらい走りましたが…。

↓走行中にスロットルリンケージが折れて、走れなくなりました。（涙）


というわけで、午後は　３３秒７６　という微妙にタイムＵＰで終了しました。



はっきり言って、ワイヤーが出たボロタイヤで走りましたが…３３秒後半ですので
まともなタイヤで走れば、３２秒ぐらいは出そうな気がします。


又、時間があれば、Ｒ－ＳＰＥＣに出動しようかと思います。

次は３２秒台を狙ってみます。