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CRIMSONの"MA-6J HYPER FORTIS" [三菱ギャランフォルティス]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ハブボルト打ち換え

Item: ハブボルト打ち換え
Author: CRIMSON

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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リヤハブボルトの打ち替え。

使ったのはHKB製HK36（トヨタ用）

純正比約10ｍｍロング。

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タイヤ・ブレーキ周りを外したところ。

・・・最近毎週タイヤ外してるな・・・

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ハブボルト比較。

10ｍｍロングとは言うものの、実際は約7ｍｍ程ロングと言ったところ。

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打ち替え終了。

インパクト使用でサクサク終わった。

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ハブセンターを出すためにKICSの10ｍｍワイトレ+ハブリングを使用。

ワイトレのボルトを抜き、ホイールと共締め。

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ローターのオフセット分も合わせると実質12ｍｍオフセット。

見た目でわかる、案の定バンプ時フェンダーに当たる。

庭の出入りだけでショルダーが千切れて黒いところてんが地面に散乱したｗ

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ハブリングを残したまま、手持ちの3ｍｍスペーサーで仮合わせ。

10ｍｍ時よりホイールの据わりは良い感じだが、これでもフェンダーに当たる。

ハブリングとの据わりを考えると、爪折り＆5or8ｍｍスペーサーくらいが妥当そうなんだが・・・

という訳でリヤは爪折り決定。

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2019.07.05追記

フロントとのバランスを考えて、最終的に爪折り+20ｍｍロング打ち替え+15ｍｍスペーサーに変更。

20ｍｍロングはそのままでは入らないので、ハブ分解推奨。

自分はブレーキシュー外してゴムハンマー使って無理矢理入れた。

2019.12.29追記

サス交換時に12ｍｍスペーサーに変更。

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