HKS GT100R package 取付け

リフ休を利用して、DIYで念願のタービン交換をしました。

まずは取説を見ながらガソリンタンク摘出

フュエールポンプとプレッシャーレギュレータを交換して、リターンホース追加。

タービンにアクセスする為の部品を取り外し。

やっとタービン摘出。触媒ボルトは硬いのて、ラスペネを吹きつけてなんとか緩みました。
右がgt100rタービン

各部品を取り付けで復旧！
朝から初めて夜までかかりました。疲れた〜
フラッシュエディターを付属のUSBデータて
初期化し、gt3データをインストール。
フェイズ1.2どちらも試しましたが同じデータの様です。
これまで44gカスタムデータで2000回転からのトルクが良く街乗りは満足してました。
gt100rは3500回転からの伸びは良くなりましたか、街乗りでのフィーリングは44gの方が個人的には良かった感想です。
しかし峠に行ったら、gt100rの凄さがわかりました。
燃費も良くなり、取り付けて満足です。