S3 8Y インテーク& グリル穴開け加工。

8V、8Y S3の本来持っている性能を出したければ、
まず最初に、この↓作業は必須です。

この簡単な作業だけでも、低速からのアクセルレスポンスが良くなりリニアな加速になります…

ゴルフ7 R、ゴルフ7 GTIも、同じですね！

では…始まり始まり…(^^)

8Yも、8V同じく右側(運転席から見て)から吸って、
左側のエアクリインテークへ流すのですが、
中は段差もあり効率が悪いです。

左側も開いてる方が、絶対的に吸入量は増えるし、
効率が一番良いですね。

しかも、右側はエンジンルームにも流してしまうので、絶対的に空気が足りません！

画像は、上が右側です。奥が開いてませんが、
8Yから、なんと！可動フラップが付きました！

下が、塞がっている左側です。

で…左の穴開け。

本来なら右と同じ真四角に開けたいところですが、
超音波カッターがないので、ホルソーで丸穴に…

27mmと、21mmの穴がピッタリでした。

元に戻します。

前から見た所。

更に追加の穴開け作業へ

フロントグリルも8Yは空気穴少ないので、
アイドリング時ですら、水温、油温ともに常に100度以上になります。

フロントカバーは、ピン6カ所抜けば簡単にズラせます。

下図は穴開けの位置。

グリル裏側の突起類を注意して、チェックマークを付けて…この4カ所のみ穴開け可能です。

最後に、エアフィルター下の整流板を抜いて完成。

たったこれだけでも、効果抜群！吸気がスムーズになりますよ。

※エアフィルターをK&N純正交換タイプにすれば、おそらく、5馬力くらいUPします。

8V S3、ゴルフR、GTI乗りの方も、是非是非お勧めです。