タイヤがパンク　対応編

さてこのスペアタイヤを履いたノートをどうするかですが、ディーラーやカー用品店、タイヤ屋さん、ガソリンスタンドに持っていけば、

①4本全部新品タイヤに交換
②2本を新品タイヤに交換

と言われますが、FF車かつまだ1万キロ走行のタイヤなので②で十分ではあります。

②の中でも選択肢がいくつかあり、

②a 純正と同じブリジストン　エコピアEP25 新品2本
②b 国産新品タイヤ　2本
②c 国産新品訳ありタイヤ(製造年が若干古い)2本
②d アジアンタイヤ 新品　2本

それぞれ、費用が、交換費用を廃タイヤ含めて2500円／本として、

②a (18000円＋2500円)＊2 = 41000円
②b (10000円＋2500円)＊2 = 25000円
②c (7200円＋2500円)＊2 = 19400円
②d (6800円＋2500円)＊2 = 18600円

くらいかと見積もり、②c位で行こうかと相談をしておりました。

しかしながら、これだと、まだ1万キロしか走っていない、パンクをしていないタイヤを1本捨てることになり、如何にもエコでは無い印象です。(ここのエコは、エコロジーというより、エコノミーですが・・)

そこで、
③パンクしたタイヤ1本だけ交換
でいくことにしました。さすがに左右別々の銘柄のタイヤにするわけにもいきませんので、選択肢は

③a 新品ブリジストン　エコピアEP25 1本
③b 中古品のエコピアEP25 1本

になりますが、費用としては

③aでは　18000円＋2500円の20500円となり、もともと考えていた②c を上回る事から、ここは③b 一択となり、ヤフオクで検索すると、ちゃんとありました。

中古ブリジストン　エコピアEP25 1本　残り溝　6.5mm 2020年製が、送料込みで4800円、速攻でポチッとしました。他の3本より若干摩耗が進んでいる(0.5mmくらい？)感じですが、まあ誤差のうちでしょう。

想像するに、おそらくは、我が家のように1本パンクして、2本を交換された方のパンクしていない1本が出回っているものと思われます。

これを、近くの格安持ち込みタイヤ交換屋さんを探して持ち込んで、交換してもらいましたが、バランス、廃タイヤ、バルブ交換含めて1900円でやってくれました。

JAF代　10000円
タイヤ　 4800円
交換費用 1900円

合計　16700円　でした。JAF代が余計ではありますが、貴重な勉強代と理解しております。

交換後は、無事、1ペダル走行も回生ブレーキも復活して、元通りのノートに戻りましたとさ。

で、メデタシメデタシ　のハッピーエンドのはずなのですが、ここで、重大なミスを犯してしまいました。

続きは、完結編につづく・・・
(引っ張りますね〜)