RECS施工 131700km

RECSをヤフオクで購入して、DIY施工しました。

接続位置はブローバイがつながっているところ。
付属のタケノコだと太さが足りなかったので、ビニテを巻いて太くしました。

ここで霧状になるように落とす速度を調整しました。
大体説明書通り、毎秒2、3滴

時計見ながら落ちる速さ確認します。
300ml、12:15に始めて、20分で80ml。
10分で100ml位と書いてありましたので、ちょっと遅い。

1時間で200ml。
まあ、こんなもんでしょうか。
youtubeとかで見ると、1.5時間くらい掛けると良いって言ってたし。
たた、この辺からエンジンがブルブル言い出してちょっと心配になってきました。
マフラーからも不規則な排気音がしてました。

最後の方空気吸ってるの気づかなくて、結局2時間掛かりました。
で、エンジンの方は更に振動が増えていて、EPC警告灯がついてました。

OBDイレブンで見たら、ミスファイヤ！
シリンダー2。
リセットしても再度出るので、確定です。

プラグ外してみました。
右から1.2.3.4です。
左の2本は薄く、右の2本は濃いようです。
が、まあこんなもんでしょと、元に戻しました。
で、やっぱりダメ。
じゃあコイルかなと、入れ替えてみましたが、ダメ。
そんな時はGoogle！
RECS施工を沢山やられていて、お気軽にお電話をと書いてあった名古屋自動車工業さんに、図々しくも電話して相談しました。

で、RECSで剥がれたカーボンが飛んでいってプラグに挟まってるんじゃないかと。
もう一度2番のプラグを外して見ると、確かにガイシとボディの間に詰まってる。

一生懸命磨いて、詰まっていたものは取り除きました。

分かりにくいですが、ウエスがこの位になりました。
そして、緊張の始動。掛かりましたー。
エンジンの振動もなくなり、レーシングしても快調です。
ですが、2番シリンダーは結局汚れ取りきれてないという事なので、5000km位でもう一回やろうと思います。