カギ（シリンダー）交換

ドアのカギ交換から、説明します。

※自己責任でおねがいします。

必要な物
・プラスドライバー
・リムーバー
・マイナスドライバー（小）
・ソケットレンチ
・メガネレンチ

ドアの内張りを外します。

赤○はドアの固定ネジの位置です。

9本取り外します。
ドアノブカバーに1本、内部2本
ドアポケットの真ん中のステーのカバー内に1本
グリップ下に1本
ドアランプ後ろ側に1本
ドア前側に1本、後ろ側に2本（カバーが付いています）

他はクリップで留まっているので、リムーバーで外して下さい。
（窓ガラスを下げて置くと脱着しやすいです）

外側のドアノブは２本のボルトで固定されています。

シリンダーは左右ともに後ろ側が共締めされています。

オレンジのクリップをリンクから外します。

因みに、右はオレンジ、左はピンクで色分けされています。

（窓ガラスは上げて置いて下さい）

前側はメガネレンチで外せますが、後ろ側はサービスホール（シールで隠されています）からソケットレンチで外します。

外側ドアノブを外側へ引きだすと、シリンダーを固定している金属製クリップが見えます。

これ（矢印）を外すとシリンダーが外れます。

新しいシリンダーを取りつけて、分解した時の逆の手順で戻してください（汗）

トランク側は、内装がクリップで固定されているので、クリップ（リムーバーでこじると外れます）を外し内装をめくります。

内装をめくるとすぐ見えます。

ボルト２本とリンクから黄色のクリップ、ワイヤー（矢印）を外します。

外れたら、新しいシリンダーと交換して終了です。

メインキー（イグニッション）シリンダーはメーター下側のカバーを外します。

（コラムカバーは外さなくても出来るかも？）

コラムに５本、メーター下側カバーに４本（キー側はカバーがしてあるので外してください）のビスがあります（上側はクリップで留まってます）。

ステアリングを一番手前まで引きだすと作業しやすいです。

メーター下側カバーが外れると、キーシリンダーが見えます。

キーを挿し、「ＡＣＣ」の位置にします。シリンダー上側に小さな穴があります（赤○）、そこをドライバーで押します。

これで、シリンダーが引き抜けます。
（キー照明は外さなくてもできるかも？）

同じ方法で、キーシリンダーを差し込み、交換終了です。

グローブボックスは、ボックス内の２本のビスを外し、前側に引き抜くだけで交換出来ます。

レバーのカバーは新しいシリンダーに付け替えて下さい。
（ツメではめ込んであるだけです）

取り外した、カギ（シリンダー）です。

左から、メイン、左ドア、右ドア、グローブボックス、後ろがトランクです。