[C27] ETC CY-ET2010Dを日産純正MM516D-Lと連携 (その２）

https://minkara.carview.co.jp/userid/3375702/car/3158771/6564142/note.aspxからの続きでハンドル下カバー外しです。
　写真のネジ3本を外します。

カバーを外します。

ここで電源を探します。フューズボックスから電源をとるのが一般的ですが、フューズボックスは助手席側の遠い位置にあり、
tacomaさんのこの整備手帳が大変参考になり、ETC取り付け位置の真後ろに純正ETC用と思える電源を含むカプラーの存在を知りました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3966224/note.aspx
目指すのはこの茶色いカプラーです。写真とりそびれたため、tacomaさんの写真をリンクさせてください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3966224/2/note.aspx#title
この茶色いカプラーはなかなか見つかりませんでした。手前のそれらしきカプラーではなく、布テープをハサミで切ってはがしてようやく見つけました。

白い線が常時電源、水色の線画ACC電源です。この二本の線にエレクトロタップを取り付け、テスターで確認しながらETCの電源と接続しました。

取り付け台Yac VP-87にETC本体を両面テープで貼り付けます。

配線を接続した後、取り付け代をネジ止めします。

グラウンドはここのネジに止めました。

ナビ接続ケーブルをハンドル下を通し、ナビ裏に回します。
続きはこちら：
https://minkara.carview.co.jp/userid/3375702/car/3158771/6564358/note.aspx