のびた@E35Aのブログ一覧

気象庁の梅雨明け宣言を忘れたのでは・・・　と思うくらい暑くなりましたね～

のびたです。

最近気づけばFBばかりにUPして、みんカラのUPをすっかり忘れていました。
これまでのみんカラ的（？？？）ネタの数々を、古い順に紹介。

①車検時の代車

②横浜クルーズ

③持病の本治療が・・・

④VW MT3車種 投入発表

⑤初めての　COPEN LOCAL BASE KAMAKURA

⑥強化スタビライザー ブッシュ交換

⑦COPEN Robe レンタカーでドライブ

⑧新型PASSAT　試乗


デジカメ内の写真もカレンダーフィルムと化してしまいそうだったので、
まとめてUPしましたことをお詫びします。

車検時にエンジンオイル交換をお願いしていたのですが、年始の福袋に入っていたオイル交換券を渡し忘れていました。
この日は来客もありで物入りの日でしたが、一日の後半に時間ができたので新型PASSATの展示もあるらしいのもあり、
見に行くついでに券を渡しにいつものディーラーへ行きました。

新PASSATもデザインが一新され、内装のイメージも一新されてました。

展示車なので座る程度しかできなかったのですが、シートの感じも硬さは丁度よいのですが、
残念なポイントは、好みのオルガン式ペダルが吊り下げ型に。（まぁ、ここは微小ということで良しです）
リアシートも車長の長さを生かしかなり広い印象でしたし、トランクもセダンとしてはかなり広いです。
恐らくゴルフバックの搭載を意識しているのかな？とも思えます。
それにしても、ウェストラインの切り込みの深さが印象的・・・

交換券を渡し終えて、PASSATも見たしで帰ろうと思ったら、接客中の担当営業からキーを。

「新型PASSAT　試乗できますよ」

まさか、乗れるとは思ってなかったので速試乗してみることにしてみました。
（いつものキーだけ渡され試乗です）

ディーラー⇔自宅　の試乗でまずはBPでの高速試乗と、帰りは裏道のクネクネ道も試してみました。

印象としては、４発の１．４Lエンジンとは思わせない静かさ。
流石に２Lの加速とまではいきませんが、通常走行には必要十分な感じで、高速合流も難なくこなします。
加速もマイルドでシフトショックも抑えられている。
この辺は多分購買層を考えてのセッティングでしょう、きっと。と言った感じ。
前後のサスペンションが良い仕事しているようで、路面の凹凸も当たりはマイルドです。

クネクネ道も車体がロールするというよりかは、タイヤの扁平で傾く程度で安定していて怖さが無いです。
ただ曲がる際の車体の長さは感じますが、そう言うのを求めるクルマではないので・・・。
ガシガシ走って走りを求めるというより、長距離移動での快適性に振っている感じなので、
国産ハイソカーからのハコガエには維持費的、クルマの走り的にコスパはかなり良さそうです。

COPEN LOCAL BASE KAMAKURAさんの店員さん情報で、オリックスよりCOPENをレンタし、
ドライブしてみました。

調べると軽価格でCOPENがレンタできてしまう・・・　By　オリックス

これは試すチャンス！！

と言うことで、自腹で試乗ドライブすることにしました。

半日借りて０．５マソ＋ガソリン代（レギュラー）。
レンタカーと言うのもあるので、CVT仕様です。

ただ予約したのが土曜日ですが、その前から雨続きで予約１週間前の週間予報も雨でトーンダウン。
しかし予報が変わり、運良く快晴の一日となりました。

ドライブコースは西湘バイパス経由で西伊豆スカイライン、箱根のMAZDAターンパイク経由で再度西湘バイパスで帰宅しました。

正直走るにはとてもいいクルマだな～と言う印象。
走るにも排気量が軽と言うのを思わせない加速と走りで、排気音もスポーツカーを思わせる演出がされているのかな？
その気にさせてくれるいい音で、ノーマルで十分な感じです。
曲がるのも背が低いのとホイルベースが短いのもあって、自分を軸にして曲がる印象です。ハンドルも少しクイック気味。
止まる、はGOLFと比べると効きはじめがペダルの奥側で、ちょっと物足りなさを感じますが、
必要十分でしょうと言った感じですかね。GOLFで慣れちゃうとペダルの奥側で効く印象だったので、多少の慣れは必要かな？

正直レンタカーなのでCVT仕様しかないのが残念な印象でしたが、
逆にそれが裏目にCVTでも十分に楽しめることが判りました。

ただしオープンで走るとなると、トランクは女性のバックなら2個が限界かも・・・
クローズ状態なら二人乗車での荷物は十分に入ります。
リアシートに荷物を置く方は、二人乗車だと不便を感じるかもしれません。（これはツーシーターの宿命）