クランクプーリーボルト46mmで350N/mでガッチリ止まってるので、スピンナーハンドル、と延長パイプを使用して緩めます。
そのまま回すとクランクシャフトが空回りするので、一旦車の下に潜りクラッチ、フライホイール覆ってるアンダーカバー外してスタータモータのピニオンギヤに当たるギヤの所にソケットを噛ませて空回り防止します。
緑丸のところは、各ベルト調整する際の場所を示してます。写真で一箇所ベルトかかってるのはエアコンベルトでプーリーの下側の12mmのアジャストスクリュ回せばベルト緩みます。