スロットルポジションセンサー調整

車載でやってるところは撮ってられないので再現。
スロットル閉時の出力電圧を確認して一度合わす。

スロットル全開時も同様。
コレ繰り返す。

で、100kmくらい乗ったら再確認。
大概ずれてくるから。
で、必ず調整後ECUリセット。

基本的な情報はサービスマニュアルのコレ。
出力電圧は電源に比例するため、一度電源電圧の測定が要る。
この電源はECUのマイコン駆動電源そのものなので、コレが
ふらついてるようだとECU自体の不良もある。

抵抗値で位置を特定できないのは、抵抗というモノ自体
ばらつきが大きく、オマケにどうせ使うのが中古の取り外し部品
抵抗帯自体劣化してるから無理だ。

この手順道理やらないと中古センサー不良なのか調整不良か
解らなくなる。